IT之家 11 月 6 日消息，小鵬汽車(chē) CEO、董事長(zhǎng)何小鵬與華為余承東就“AEB 是什么”以及“誰(shuí)沒(méi)有搞懂”的問(wèn)題爭(zhēng)執(zhí)不休。時(shí)至今日，這場(chǎng)“AEB 之爭(zhēng)”儼然已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段。
小鵬汽車(chē)今天不再滿足各路自媒體的爭(zhēng)吵，選擇直接下場(chǎng)，開(kāi)啟“AEB 科普”，并發(fā)布了第一期“AEB 學(xué)習(xí)筆記”，不清楚后續(xù)還有幾期。
據(jù)介紹，小鵬“AEB 學(xué)習(xí)筆記”旨在帶大家搞懂什么是 AEB、AEB 測(cè)試項(xiàng)目涵蓋了哪些場(chǎng)景等問(wèn)題，并給出了自己的口號(hào) ——“AEB 測(cè)試≠營(yíng)銷(xiāo)炒作”。
IT之家附前情提要：
何小鵬前段時(shí)間在接受?chē)?guó)內(nèi)車(chē)媒“42 號(hào)車(chē)庫(kù)”采訪時(shí)表示，有的友商說(shuō)他們的智駕年底“全國(guó)都能開(kāi)”，其實(shí)只是在全國(guó)道路上吭吭咔咔地開(kāi)起來(lái)，沒(méi)什么難度，ACC 也可以，LCC 也可以。但是要想開(kāi)得好，那很難。
何小鵬對(duì)“針對(duì)問(wèn)界新 M7 大定用戶的調(diào)查結(jié)果顯示，很多人都愿意為 AEB 買(mǎi)單”作出回應(yīng)：“友商講了 AEB，我認(rèn)為 99% 是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來(lái)自小視頻。我們的人也去問(wèn)了，它的 AEB 根本不能開(kāi)，路上誤剎車(chē)的情況太多了?！?/p>
上周五，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車(chē)解決方案 BU 董事長(zhǎng)余承東昨夜通過(guò)朋友圈發(fā)文，矛頭直指“有的車(chē)企”，稱(chēng)其一把手連 AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）是什么都根本沒(méi)有搞懂，對(duì)行業(yè)技術(shù)進(jìn)展與未來(lái)發(fā)展缺乏基本認(rèn)知！
對(duì)此，自媒體“AutoLab 汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室”發(fā)文稱(chēng)，余承東在成都車(chē)展和 9 月 12 日發(fā)布會(huì)上，引用的絕大部分 AEB 數(shù)據(jù)來(lái)自 AutoLab，包括鏡頭的拍攝。同時(shí)喊話小鵬及其他品牌車(chē)主：“帶著你們的車(chē)來(lái)我們的測(cè)試基地，我們現(xiàn)場(chǎng)測(cè)，每月拿出 1 周時(shí)間專(zhuān)門(mén)測(cè) AEB?！?/p>
同為“造車(chē)新勢(shì)力”的理想此次則選擇了“低調(diào)”：理想汽車(chē) CEO 李想昨晚也在微博評(píng)論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友對(duì)于此事的評(píng)論，“不和華為吵架，實(shí)在是吵不過(guò)呀。”
后續(xù)，小鵬汽車(chē) CEO、董事長(zhǎng)何小鵬在朋友圈發(fā)文：“我最近評(píng)價(jià)了一個(gè)行業(yè)亂象，結(jié)果行業(yè)沒(méi)急，非行業(yè)的倒急了，不知道他急什么。”
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