IT之家 11 月 8 日消息，根據(jù) Counterpoint 發(fā)布的最新報告，2023 年上半年全球電動汽車電池銷量同比增長 54%，達到 300GWh 以上。在此期間，全球電動汽車銷量實現(xiàn)了 43% 的同比增長。
IT之家附各品牌市場份額：
寧德時代 34%
比亞迪 16%
LG 14%
松下 8%
SK 5%
三星 SDI 5%
其余廠商 18%
高級分析師 Soumen Mandal 在評論市場動態(tài)時表示
電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)正在經(jīng)歷快速轉(zhuǎn)型。在接下來的幾年里，ACC、Verkor、Northvolt 和 E4V 等眾多新的電池供應(yīng)商預(yù)計將在電池供應(yīng)鏈中占有一席之地。除了專業(yè)的電池供應(yīng)商外，特斯拉、大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳和 Stellantis 等汽車制造商也在致力于內(nèi)部電池和電池組的制造，這將使電池供應(yīng)鏈更具競爭力。
Mandal 補充道：
目前，中國和韓國的供應(yīng)商在該行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。寧德時代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、欣旺達和孚能科技等中國公司共同占據(jù)了三分之二的市場份額，而韓國三大巨頭 LG Energy Solution、三星 SDI 和 SK Innovation 占據(jù)了約 25% 的市場份額。隨著電動汽車在世界各地的銷售勢頭不斷增強，各國將嘗試建立自我維持的電池供應(yīng)鏈。這將使當(dāng)?shù)匦袠I(yè)參與者蓬勃發(fā)展，同時迫使一些參與者因競爭加劇而退出市場。
車企當(dāng)中，特斯拉、比亞迪和大眾汽車使用了 2023 年上半年電動汽車電池總銷量的近 45%。Counterpoint 表示，特斯拉 Model 3 和 Model Y 的銷量激增，在推動寧德時代和 LG 能源解決方案的增長方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。寧德時代為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的 Model 3 和 Model Y 的標(biāo)準(zhǔn)版本提供電池，而 LG 能源解決方案是 Model 3 和 Model Y 高性能版本的主要電池供應(yīng)商。
另一方面，現(xiàn)代、起亞和福特的電動汽車在提高 SK Innovation 的市場份額方面發(fā)揮了積極作用，Rivian 和寶馬主要依靠三星 SDI 作為電池供應(yīng)商。在北美地區(qū)，松下作為特斯拉車型電池的主要供應(yīng)商，占據(jù)著關(guān)鍵地位。
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