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IT之家 11 月 9 日消息，電池能源研究公司 SNE Research 最新報告顯示，2023 年 1 月至 9 月在中國以外的全球電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池總量約為 228.0GWh ，較去年同期增長 54.9% 。
寧德時代在中國以外的全球電動汽車電池市場份額已經(jīng)追上了韓國巨頭 LG 新能源，兩家公司并列第一。
SNE 數(shù)據(jù)顯示，今年 9 月份，寧德時代和 LG 新能源在中國以外全球電池市場的份額均為 28.1%；日本松下控股公司以 14.7% 的份額排在第三位。
除此之外，SK On 排名第四，市場份額為 10.7%；三星 SDI 排名第五，市場份額為 9.5%；比亞迪位居第六位，市場份額為 1.8%。
數(shù)據(jù)顯示，韓國三大能源企業(yè)的市場份額為 48.3%，同比下降 5.8 個百分點；而包括寧德時代在內(nèi)的一些中國企業(yè)正在迅速擴大其全球市場份額，中國企業(yè)在韓國市場的影響力也在逐步擴大。
整體來看（包含中國市場），寧德時代依舊是全球最大的電池制造商，市場份額占比 36.8%；比亞迪位居第二，市場份額 15.8%；LG 新能源以 14.3% 的份額位列第三。
IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，寧德時代在海外主要是為特斯拉 Model 3、Model Y 車型，以及奔馳和沃爾沃汽車供貨。此外，現(xiàn)代汽車新推出的 Kona 和起亞 Ray EV 也使用了寧德時代的電池。
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