IT 之家 11 月 17 日消息，本田 Honda 智能駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感 Honda SENSING 360+”今日升級(jí)發(fā)布。
據(jù)介紹，該系統(tǒng)在“安全超感 Honda SENSING 360”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了減輕駕駛負(fù)荷的功能。
此次升級(jí)發(fā)布的智能駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感 Honda SENSING 360+”，通過前視感應(yīng)攝像頭和 5 個(gè)毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn) 360 度的周圍感應(yīng)，覆蓋駕駛中視覺盲區(qū)，并能主動(dòng)回避事故降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。
此外，新系統(tǒng)還新增了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測攝像頭和高精度地圖，能夠協(xié)助確認(rèn)駕駛員的狀態(tài)、提升車輛控制的精度，有效減輕駕駛負(fù)荷。
本田官方宣布，“安全超感 Honda SENSING 360+”計(jì)劃于 2024 年率先在中國市場搭載應(yīng)用，這也將成為該系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的首次搭載應(yīng)用。IT之家附技術(shù)介紹：
全速域智駕輔助
在高速公路或汽車專用車道上行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)輔助加速、制動(dòng)及方向盤的操作，保持預(yù)設(shè)車速，輔助車輛在車道內(nèi)行駛，不偏離車道，從而減輕駕駛負(fù)荷。
可利用高精度地圖和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GNSS）確定駕駛車輛位置。在前方?jīng)]有其他車輛的情況下，可按照設(shè)定的車速讓車輛保持在車道中央行駛；若前方存在其他車輛，則可維持適當(dāng)車距，跟隨行駛。
遇到彎道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前識(shí)別彎度，并根據(jù)彎度進(jìn)行加減速，輔助駕駛員安全駕駛。
變道智能領(lǐng)航
在高速公路或汽車專用車道上行駛時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到前車車速低于本車車速時(shí)，會(huì)對(duì)周圍情況進(jìn)行分析判斷，若系統(tǒng)判斷可以進(jìn)行超車時(shí)，會(huì)提示駕駛員并輔助開啟超車示意燈、完成加減速和轉(zhuǎn)向的操作，實(shí)現(xiàn)超車和返回原車道。
此外，在路線指引模式下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)導(dǎo)航給出的車線指引，向駕駛員提供變道提示，當(dāng)駕駛員確認(rèn)接受提示后，系統(tǒng)會(huì)輔助完成從側(cè)入到側(cè)出的一系列變道操作。
彎道偏離預(yù)警
在通過高速公路或汽車專用車道的彎道時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)分析出本車需要降低車速，否則有發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出警示并輔助減速，有效避免車輛偏離彎道導(dǎo)致的事故。
在車輛以較高車速進(jìn)入彎道前，儀表會(huì)顯示“注意前方彎道”的字樣，提示駕駛員；當(dāng)車輛接近彎道需要減速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過提示音、HUD（平視顯示系統(tǒng)）上的提示燈來提示駕駛員降低速度；如果車輛已經(jīng)非常接近彎道需要立即減速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出更加強(qiáng)烈的提示音，并輔助降低車速。
開門碰撞預(yù)警
當(dāng)停車后，如系統(tǒng)監(jiān)測到有其他車輛從后側(cè)方駛來時(shí)，本車的前立柱或側(cè)后視鏡上的提示燈會(huì)亮起，提示駕駛員注意后方來車。此外，乘車人員在打開車門時(shí)，如監(jiān)測到有與從旁經(jīng)過的車輛相撞的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)通過提示燈及提示音，提醒乘車人員注意周圍情況。
駕駛員緊急救助
駕駛員在駕駛過程中身體突發(fā)狀況，無法繼續(xù)駕駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)輔助駕駛員在當(dāng)前車道上減速、停車。
如駕駛員未對(duì)系統(tǒng)發(fā)出的輔助提示做出響應(yīng)，提示聲音量則會(huì)加大，進(jìn)一步提醒駕駛員做出響應(yīng)；如駕駛員仍未做出響應(yīng)，系統(tǒng)將開啟警示燈并發(fā)出警報(bào)，并輔助駕駛員在同一車道上減速或停車；此外，系統(tǒng)會(huì)通過緊急呼叫服務(wù)聯(lián)系急救中心，協(xié)助確保駕駛員、車上人員及周圍其他人員的安全。
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