IT之家 11 月 23 日消息，波音公司現(xiàn)宣布，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）已批準(zhǔn)其開始對(duì) 737 MAX 10 機(jī)型進(jìn)行認(rèn)證飛行測(cè)試。波音股價(jià)在午盤交易中上漲 1.1%。
這是該公司最暢銷的 737 MAX 系列噴氣式飛機(jī)中的最大型號(hào)，意在拿下窄體客機(jī)市場(chǎng)的頭把交椅。
波音公司負(fù)責(zé)商用飛機(jī)開發(fā)項(xiàng)目的副總裁邁克?弗萊明（Mike Fleming）表示，“這是一個(gè)重要的里程碑，我們正致力于使 737-10 獲得認(rèn)證，以進(jìn)入全球運(yùn)營(yíng)商的客運(yùn)服務(wù)?！?/p>
授權(quán)檢查通常代表著認(rèn)證過(guò)程的啟動(dòng)，也是在 FAA 審查了其技術(shù)數(shù)據(jù)之后認(rèn)為可行的證明。這一里程碑使 FAA 飛行員能夠參與飛行測(cè)試，以證明飛機(jī)可以正常運(yùn)營(yíng)。
波音 737 MAX 10 是波音為對(duì)抗空客 A321neo 而提交的答卷，后者此前在與波音的 MAX 9 爭(zhēng)奪利潤(rùn)豐厚的單通道飛機(jī)市場(chǎng)的斗爭(zhēng)中占據(jù)上風(fēng)。
波音高管去年 10 月表示，MAX 10 的時(shí)間安排仍在在計(jì)劃進(jìn)行中，該機(jī)型計(jì)劃于 2024 年獲得認(rèn)證并交付首架飛機(jī)。FAA 在確認(rèn)聲明中表示，“安全將決定 MAX 10 的認(rèn)證時(shí)間”。
到目前為止，MAX 10 已經(jīng)在波音的測(cè)試計(jì)劃中完成了超過(guò) 400 次飛行和近 1000 個(gè)飛行小時(shí)。
此外，波音的 MAX 7 - 737 MAX 系列中最小的一款 - 仍在等待 FAA 的認(rèn)證，預(yù)計(jì)將于 2023 年底獲得。該公司在 7 月份宣布，首次交付將從今年推遲到 2024 年。IT之家附各機(jī)型參數(shù)一覽：
| 技術(shù)規(guī)格 | 737-7 | 737-8 | 737-9 | 737-10 |
|---|---|---|---|---|
| 座位數(shù)（2 等） | 138 – 153 | 162 – 178 | 178 – 193 | 188 – 204 |
| 最大座位數(shù) | 172 | 210 | 220 | 230 |
| 飛行范圍（公里） | 7,040 | 6,480 | 6,110 | 5,740 |
| 長(zhǎng)度 | 35.56 m（116 英尺 8 英寸） | 39.52 m（129 英尺 8 英寸） | 42.16 m（138 英尺 4 英寸） | 43.8 m（143 英尺 8 英寸） |
| 翼展 | 35.9 m（117 英尺 10 英寸） | 35.9 m（117 英尺 10 英寸） | 35.9 m（117 英尺 10 英寸） | 35.9 m（117 英尺 10 英寸） |
| 引擎 | CFM International 的 LEAP-1B | CFM International 的 LEAP-1B | CFM International 的 LEAP-1B | CFM International 的 LEAP-1B |
| 210 個(gè)座位：737-8-200 |
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