IT之家 11 月 27 日消息，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰下跌 2000 元 / 噸，均價報 13.8 萬元 / 噸。
值得一提的是，11 月 23 日，廣期所碳酸鋰期貨主力合約日內(nèi)跌超 3%，跌破 13 萬元 / 噸關(guān)口，創(chuàng)下自 2023 年 7 月 21 日上市以來新低。上市之初，合約價格還維持在 24.60 萬元 / 噸的價格區(qū)間，短短 4 個月內(nèi)碳酸鋰期貨價格已接近腰斬。
據(jù)IT之家了解，碳酸鋰作為鋰電池生產(chǎn)的主要原材料，近年來伴隨新能源汽車的增長迎來爆發(fā)。2022 年 11 月，電池級碳酸鋰價格一度接近 60 萬元 / 噸的高點。隨后迅速進(jìn)入下滑通道，2023 年 4 月電池級碳酸鋰價格便降至 20 萬元 / 噸。
電池級碳酸鋰價格的繼續(xù)下跌或許會帶來新能源汽車價格的下跌，但兩者之間也并無必然聯(lián)系，近期特斯拉價格就不降反漲，而且電池級碳酸鋰的價格與新能源汽車價格往往存在一定的時差，因為車企一般會提前一個季度或者半年訂購電池原材料。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。