11 月 28 日消息，周一，大眾汽車的主管警告說(shuō)，由于成本高、生產(chǎn)率低，公司原有的品牌已經(jīng)“不再具有競(jìng)爭(zhēng)力”。
一篇發(fā)布在公司內(nèi)部網(wǎng)站上的帖子顯示，托馬斯?謝弗（Thomas Schaefer）在德國(guó)沃爾夫斯堡總部舉行的一次會(huì)議上對(duì)員工說(shuō)：“由于我們先前存在的許多固有架構(gòu)、流程以及高昂成本，我們大眾品牌已不再具有競(jìng)爭(zhēng)力。”
大眾發(fā)言人表示，公司一直在努力改善大眾品牌的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。母公司大眾集團(tuán)正在朝著生產(chǎn)更多電動(dòng)汽車的方向轉(zhuǎn)型，這個(gè)過(guò)程尤為重要。
大眾汽車品牌誕生于 1937 年。大眾集團(tuán)旗下還有保時(shí)捷、奧迪等多個(gè)汽車品牌。
一份公司簡(jiǎn)報(bào)顯示，大眾集團(tuán)旗下的主流品牌有大眾、捷克斯科達(dá)和西班牙西雅特。到目前為止，大眾品牌汽車銷量最高，但今年前三個(gè)月的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率卻最低。
根據(jù)一份投資者簡(jiǎn)報(bào)，大眾集團(tuán)希望到 2026 年將大眾品牌的銷售回報(bào)率從去年的 3.6% 提高到 6.5%。
大眾在公開(kāi)演講中表示，公司正在努力改善旗下所有主流品牌的表現(xiàn)，其中包括提升各個(gè)品牌之間的差異性，以及削減不必要支出。
在本周一舉行的會(huì)議上，大眾集團(tuán)人力資源委員會(huì)成員貢納爾?基利安 (Gunnar Kilian) 表示：“我們最終需要足夠的坦誠(chéng)和勇氣去拋棄那些在公司內(nèi)部被重復(fù)的東西，拋棄那些不會(huì)帶來(lái)好結(jié)果的重?fù)?dān)?！?/p>
作為全球最大的汽車制造商之一，大眾集團(tuán)正在與公司勞資委員會(huì)就一項(xiàng)削減大眾品牌成本的計(jì)劃進(jìn)行談判，這是整個(gè)集團(tuán)在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型過(guò)程中提高效率的第一步。
大眾集團(tuán)高管們周一還告訴員工，公司總額 100 億歐元（合 109 億美元）的節(jié)約計(jì)劃將包括裁員等舉措。
大眾集團(tuán)此前曾表示，計(jì)劃利用“人口曲線”來(lái)減少勞動(dòng)力?；步忉屨f(shuō)，這主要與部分員工達(dá)成半退休或提前退休的協(xié)議。
基利安還補(bǔ)充說(shuō)，100 億歐元節(jié)約計(jì)劃中的大部分是通過(guò)裁員以外的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)，全部實(shí)施細(xì)節(jié)將在年底前確定。
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