IT之家 11 月 30 日消息，通用汽車 CEO 瑪麗?巴拉表示，由于限制因素，她對今年的電動汽車生產(chǎn)感到失望。同時，她認(rèn)為大家都負(fù)擔(dān)得起的入門級電動汽車將有助于推動新能源汽車普及。
巴拉表示：盡管我對我們在 2023 年基于 Ultium 平臺的電動汽車產(chǎn)量感到失望，但通用汽車已經(jīng)取得了“實質(zhì)性的改進(jìn)”。她預(yù)計 2024 年的 Ultium 電動汽車產(chǎn)量將顯著提高。
她解釋稱，這不是 Ultium 的問題，而是自動化制造設(shè)備方面的限制，通用汽車正在努力克服這個問題，而且每個季度都在進(jìn)行改進(jìn)。她預(yù)計公司將在明年上半年克服這個問題。
今年第三季度，通用汽車交付了 4222 輛基于 Ultium 的電動汽車，而 Bolt EV / EUV 車型為 15,835 輛。雖然這不是很多，但比第二季度的 1,395 輛已經(jīng)增長了 200% 以上。
巴拉解釋說，通用汽車“從未將電動汽車的普及視為一條直線”，但市場仍在增長。巴拉相信新的產(chǎn)品，如 Blazer EV，以及后面還會有更多的機(jī)會將有助于推動電動汽車的普及。
更重要的是，她認(rèn)為像電動雪佛蘭 Equinox 和下一代 Bolt 這樣的入門級電動汽車將在獲得更高市場份額方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。
在宣布了歷史性的 100 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 714 億元人民幣）回購計劃后，通用汽車的股價在周三飆升。此外，該公司還透露將提高股息 33%，并削減對 Cruise 的支出。
她表示，公司最大的回購計劃是簽署了一份新的勞工合同，該合同的成本為 93 億美元（當(dāng)前約 664.02 億元人民幣），有效期至 2028 年。
通用汽車的新合同包括 25% 的工資增長、退休金增長和醫(yī)療保健、簽約獎金和帶薪休假等。巴拉在接受彭博社采訪時表示，她相信通用汽車將能夠完全通過這一計劃來抵消這些成本。
巴拉說，隨著勞工合同得到解決，通用汽車必須保持各利益相關(guān)方的平衡。她還表示，公司的流動性“處于創(chuàng)紀(jì)錄的水平”。
根據(jù)通用汽車全年指導(dǎo)，該公司預(yù)計今年凈收入可達(dá) 91~97 億美元（當(dāng)前約 649.74 ~ 692.58 億元人民幣），而之前的預(yù)測為 93~107 億美元。資本支出預(yù)計將處于之前指導(dǎo)范圍的低端，約為 110~115 億美元（當(dāng)前約 785.4 ~ 821.1 億元人民幣）。
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