IT之家 11 月 30 日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，廣汽埃安新能源汽車有限公司電池研發(fā)部總監(jiān)李進(jìn)在第八屆動力電池應(yīng)用國際峰會上表示，公司旗下因湃電池科技有限公司自主量產(chǎn)電池產(chǎn)線，將于今年 12 月份投產(chǎn)。
據(jù)IT之家了解，廣汽集團(tuán)于 2022 年 8 月設(shè)立因湃電池公司，開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，項(xiàng)目總投資 109 億元；2022 年 12 月，位于廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的因湃電池科技有限公司正式動工，計劃至 2025 年建成 36GWh 量產(chǎn)線；今年 9 月 15 日，因湃正極合漿產(chǎn)線順利完成首次投料，標(biāo)志著因湃電池工廠正式進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。
據(jù)悉，因湃電池首款產(chǎn)品采用廣汽自主磷酸鐵鋰技術(shù)，前期以配套埃安及廣汽集團(tuán)內(nèi)企業(yè)為主，提升電池市場份額，后續(xù)將積極拓展外部市場，開展市場化運(yùn)作。
據(jù)IT之家此前報道，在 11 月 17 日的 2023 第二十一屆廣州國際車展上，廣汽集團(tuán)宣布將于 2026 年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載，昊鉑車型將率先采用。
廣汽埃安實(shí)驗(yàn)室宣布完成固態(tài)電池的界面改性技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證，公布了新的技術(shù)突破。該技術(shù)將使固態(tài)電池的壽命衰減降低 50%，150 周循環(huán)后，電池容量能夠保持在 90% 以上。
長期以來，固態(tài)電池被稱為是最具潛力的“下一代動力電池”，具有超 400 Wh / Kg 的超高能量密度、耐高溫抗穿刺的超高安全性以及寬溫域工作窗口等眾多優(yōu)點(diǎn)，有望成為動力電池終極解決方案。
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