IT之家 12 月 3 日消息，國(guó)鐵集團(tuán)、山東省人民政府、江蘇省人民政府已于 12 月 1 日完成了 《新建濰坊至宿遷高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》，正式批復(fù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)。
據(jù)介紹，濰宿高鐵是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中京滬高鐵輔助通道的組成部分，是國(guó)家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》建設(shè)項(xiàng)目。
該項(xiàng)目位于山東省中南部與江蘇省北部，呈南北走向，線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向南經(jīng)山東省日照市、臨沂市、江蘇省徐州市，接至徐宿淮鹽鐵路預(yù)留的洋河北站。
該段線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度 400.785 公里（IT之家注：其中山東省境內(nèi) 325.195 公里，江蘇省境內(nèi) 74.052 公里），設(shè)計(jì)速度 350 公里 / 小時(shí)，建設(shè)工期 4 年半，全線設(shè) 12 個(gè)車(chē)站。
官方表示，濰宿高鐵作為中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中京滬輔助通道的組成部分，國(guó)家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》的建設(shè)項(xiàng)目，是膠東半島與長(zhǎng)三角間交流的便捷通路、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，是一條以路網(wǎng)功能為主、兼顧城際功能的高鐵骨干線路。
鐵路部門(mén)指出，建設(shè)濰宿高鐵可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，緩解京滬高鐵運(yùn)輸能力緊張狀況，對(duì)于改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，促進(jìn)京津冀地區(qū)、山東半島城市群與長(zhǎng)三角地區(qū)的融合發(fā)展具有積極意義。
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