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懂車帝再次回應(yīng)冬測質(zhì)疑:所有車型均沒有商業(yè)化,已對造謠者取證

2023/12/13 12:00:35 來源:IT之家 作者:遠(yuǎn)洋 責(zé)編:遠(yuǎn)洋
感謝IT之家網(wǎng)友 廠弟、西窗舊事 的線索投遞!

IT之家 12 月 13 日消息,有關(guān)懂車帝 2023 冬測引發(fā)的討論仍在發(fā)酵,近日網(wǎng)絡(luò)上流傳出一張懂車帝“冬測商業(yè)合作檔位”表,上面詳細(xì)展示了品牌合作權(quán)益。

對此,12 月 12 日晚微博標(biāo)注為懂車帝原創(chuàng)主持人的“懂車大柯基東門”在其微博回應(yīng)冬測商業(yè)化質(zhì)疑,稱“純屬胡扯,2023 懂車帝冬測 53 款車沒有任何一款車有商業(yè)化合作,也沒有任何車企可以干涉測試、影響測試結(jié)果。”

日前,懂車帝公布在 2023 冬測續(xù)航測試結(jié)果,問界 M7 增程在插混組續(xù)航達(dá)成率中排名墊底引發(fā)熱議,長城、吉利、嵐圖等多個(gè)品牌陸續(xù)公布相關(guān)測試細(xì)節(jié)。

懂車帝微博 11 日發(fā)文稱,重申 2023 懂車帝冬測所有項(xiàng)目使用統(tǒng)一測試標(biāo)準(zhǔn),符合用戶冬季極寒環(huán)境用車場景,不存在區(qū)別對待。12 月 14 日上午 9 點(diǎn),懂車帝將在漠河舉行 2023 冬測開放日,邀請極狐、AITO、阿維塔、奧迪、埃安、比亞迪等 39 家車企現(xiàn)場觀測,并將全程直播。

12 月 12 日,懂車帝針對部分自媒體發(fā)布涉“懂車帝冬測”不實(shí)內(nèi)容發(fā)表聲明,已對“HW 前 HR”、“科技犬建哥”等多個(gè)賬號取證并向有關(guān)部門舉報(bào),保留進(jìn)一步追究法律責(zé)任的權(quán)利。懂車帝呼吁相關(guān)網(wǎng)絡(luò)用戶、自媒體尊重事實(shí)和法律,切勿污蔑造謠、信謠傳謠,共同維護(hù)網(wǎng)絡(luò)清朗環(huán)境。

IT之家匯總“2023 懂車帝冬測”事件時(shí)間線:

  • 懂車帝近日對數(shù)十款新能源汽車進(jìn)行冬季性能測試,涉及到純電動(dòng)汽車、混動(dòng)汽車的多個(gè)領(lǐng)域的表現(xiàn)。這次的測試地點(diǎn)位于漠河,目前處于極寒天氣狀態(tài)。在插電混動(dòng)組的“純電續(xù)航達(dá)成率”項(xiàng)目中,問界 M7 僅有 31.60% 達(dá)成率。(猛士 917、深藍(lán) S7 增程版、傳祺 E9 PHEV 三款車型在-30℃的極寒環(huán)境中無法使用純電模式行駛,不計(jì)入成績)

  • 上周五,AITO 汽車對該測試進(jìn)行了詳細(xì)解釋:經(jīng)測試媒體確認(rèn),車輛在正式測試前進(jìn)行了共計(jì) 71 分鐘的空調(diào)制熱,在車內(nèi)溫度達(dá)到 24 攝氏度后,又持續(xù)制熱 40 分鐘。

在此過程中有十余次開關(guān)車門、車窗的操作,其中最長時(shí)間超過 3 分鐘,大大增加了空調(diào)能耗,導(dǎo)致電量快速下降。在嚴(yán)寒極限及空調(diào)持續(xù)制熱條件下,多次長時(shí)間開車窗、車門,嚴(yán)重背離用戶真實(shí)使用場景。

此外,測試時(shí)車輛剩余電量為 74.9%,在搭載駕駛員及 4 個(gè) 60 公斤沙袋的情況下才開始測試,到電量為 20.4% 時(shí)增程器開始啟動(dòng),實(shí)際消耗電池電量 54.5%,實(shí)現(xiàn)冬季極端天氣條件下純電續(xù)航 55.3 公里。

  • 懂車帝 12 月 10 日表示:測試標(biāo)準(zhǔn)完全統(tǒng)一,所有車型一視同仁!

  • 12 月 10 日深夜,消息稱余承東也在微信朋友圈就問界 M7 參與《2023 懂車帝冬測》的測試結(jié)果進(jìn)行表態(tài):坑人的測試,誤導(dǎo)民眾!科學(xué)與嚴(yán)謹(jǐn)才是應(yīng)該遵循的基本規(guī)則!

  • 12 月 11 日中午,長城汽車宣布將于 12 月 14 日 15 點(diǎn)舉行懂車帝冬測標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)疑溝通會(huì)。

  • 吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良 Victor 加入“戰(zhàn)場”,認(rèn)為測評過程不科學(xué)、不嚴(yán)謹(jǐn),結(jié)論不令人信服,不僅誤導(dǎo)了消費(fèi)者,還傷害了懂車帝自身的公信力。

  • 懂車帝回應(yīng)“冬測”標(biāo)準(zhǔn)遭質(zhì)疑:本次測試為-20℃以下極寒天氣的滿載續(xù)航測試,所有參與車輛在整備后編隊(duì)行駛出發(fā),使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),符合用戶冬季用車場景,不存在區(qū)別對待。

  • 懂車帝邀請 39 家車企于 12 月 14 日上午 9 點(diǎn)現(xiàn)場觀測。

  • 12 月 12 日,懂車帝針對部分自媒體發(fā)布涉“懂車帝冬測”不實(shí)內(nèi)容發(fā)表聲明,已對“HW 前 HR”、“科技犬建哥”等多個(gè)賬號取證并向有關(guān)部門舉報(bào),保留進(jìn)一步追究法律責(zé)任的權(quán)利。

  • 嵐圖 FREE“懂車帝冬測”后臺數(shù)據(jù)公布:左前車窗非關(guān)閉狀態(tài) 1328s。

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關(guān)鍵詞:懂車帝,電動(dòng)汽車

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