IT之家 12 月 13 日消息，由于自動駕駛功能存在安全隱患，特斯拉宣布將召回 2,031,220 輛配備輔助駕駛軟件的汽車。特斯拉計劃通過 OTA 更新來解決這個問題。
此次召回涵蓋了幾乎所有特斯拉在美國銷售的車輛，包括 2012 年 10 月 5 日至今年 12 月 7 日期間生產(chǎn)的車輛，包括 2012-2023 款 Model S、2016-2023 款 Model X、2017-2023 款 Model 3 以及 2020-2023 款 Model Y，也就是所有支持 Autosteer 自動輔助轉(zhuǎn)向（FSD 功能之一）的車型。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉開啟輔助駕駛系統(tǒng)后發(fā)生的一系列事故進行了為期兩年的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了一些致命問題。
該機構(gòu)表示，特斯拉沒法確保駕駛員（在開啟輔助駕駛時）集中注意力，并且“可能導(dǎo)致濫用（輔助駕駛）”。
NHTSA 稱，特斯拉已于周二向某些受影響的車輛發(fā)送 OTA 升級通知，軟件更新包括“額外的控制和警報”，旨在“進一步鼓勵駕駛員承擔(dān)其駕駛責(zé)任”。
IT之家注：目前特斯拉 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)包括 Autosteer on city streets 等功能，該軟件更新顯然將限制 Autosteer 的使用范圍。
召回文件提到，“如果駕駛員試圖在條件不滿足的情況下啟用 Autosteer，將通過視覺和聽覺提示告知駕駛員已禁用該功能，并確保 Autosteer 不會啟動”。
很顯然，這里是在指責(zé)特斯拉沒能阻止用戶濫用輔助駕駛功能，例如之前就有人耍小聰明，通過在方向盤上壓一瓶礦泉水的方式實現(xiàn)“無限制開啟輔助駕駛”從而達到“自動駕駛”的目的。
NHTSA 還指出，特斯拉 FSD 由于未能充分遵守交通安全法，給機動車安全帶來了不必要的風(fēng)險。IT之家注：特斯拉中國車型目前沒有 FSD，所以請不要擔(dān)心。
NHTSA 警告稱，F(xiàn)SD Beta 可能會導(dǎo)致車輛在十字路口附近做出不安全的行為，例如在只能轉(zhuǎn)彎的車道上直行、在需要完全停車的交叉路口沒有完全停車，或者在黃燈亮起時貿(mào)然駛?cè)胧致房冢]有保持應(yīng)有的警惕）。
目前，特斯拉 FSD 仍局限在北美地區(qū)進行測試，而普遍使用的 Autopilot 只能說是一個 L2 級別的駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛員需要保持注意力并把手放在方向盤上，當(dāng)駕駛員雙手脫離方向盤或者在疲勞駕駛，壓感小于一定數(shù)值時，它就會發(fā)出「警報」，直到監(jiān)測到方向盤上有壓力為止。
當(dāng)開啟了 Autopilot 功能，時速低于 45 英里 / 小時的情況下，在直路上行駛，雙手脫離方向盤 5 分鐘后，會響起「警報」；如果有彎道，考慮到橫向加速度，參考「45 英里 / 小時以上」的情況。
也就是說，當(dāng)你開啟 Autopilot 一段時間之后，必須給方向盤施加一定的壓力，否則就會頻繁響起「警報」，所以之前有“聰明的用戶”想到可以用其他東西代替人手放在方向盤上，這樣就不會一直發(fā)出警告了。
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