IT之家 12 月 20 日消息，瑞士一支由奧地利運(yùn)輸和物流公司 Gebrüder Weiss 贊助的探險(xiǎn)隊(duì)“Peak Evolution”近日完成了一項(xiàng)壯舉，他們駕駛一輛太陽(yáng)能電動(dòng)卡車(chē)成功征服了智利海拔 6500 米的奧霍斯德?tīng)査_拉多火山西側(cè)，這是世界上最高的火山，創(chuàng)下了電動(dòng)汽車(chē)攀登海拔新紀(jì)錄。
這輛卡車(chē)并非直接從瑞士開(kāi)到智利，而是歷經(jīng)兩個(gè)月海運(yùn)和陸運(yùn)，從瑞士來(lái)到智利阿塔卡馬地區(qū)，在海拔 3400 米的馬里昆加鹽湖開(kāi)始為攀登做準(zhǔn)備。
這輛車(chē)并非傳統(tǒng)意義上的卡車(chē)，其基于多功能 Aebi VT450 運(yùn)輸車(chē)改裝，使用的不是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而是兩個(gè)輸出功率各為 120 千瓦的電動(dòng)機(jī)。配備了 300V 額定電壓的 EcoVolta 鋰離子電池，容量為 90 千瓦時(shí)，續(xù)航里程約為 200 公里。
據(jù)IT之家了解，該卡車(chē)共計(jì)鋪設(shè)了 20 塊太陽(yáng)能電池板，每塊峰值功率為 370 瓦，電池轉(zhuǎn)換效率為 22.5%。整個(gè)系統(tǒng)總輸出功率為 7.4 千瓦，大約五小時(shí)即可產(chǎn)生足夠行駛 150 公里的電量。
太陽(yáng)能通過(guò)一個(gè)三重冗余的直流耦合充電系統(tǒng)為卡車(chē)提供電力，即使組件發(fā)生故障，系統(tǒng)仍能正常運(yùn)行。此外，卡車(chē)還配備了 5 個(gè)太陽(yáng)能充電控制器，最大限度地利用產(chǎn)生的能量。還有一個(gè) 230V 交流電逆變器，方便探險(xiǎn)隊(duì)為其他設(shè)備充電。
與汽油車(chē)不同，電動(dòng)車(chē)在高海拔地區(qū)不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降的問(wèn)題。然而，世界最高火山的極端地形和環(huán)境條件，仍是對(duì)這輛卡車(chē)和三位經(jīng)驗(yàn)豐富的登山隊(duì)員的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
“盡管條件極其惡劣，我們精心研發(fā)的太陽(yáng)能電動(dòng)卡車(chē)還是成功攀上了前所未有的高度，成為迄今為止海拔最高的電動(dòng)汽車(chē)，更不用說(shuō)太陽(yáng)能電動(dòng)汽車(chē)了，”P(pán)eak Evolution 首席執(zhí)行官兼開(kāi)發(fā)者帕特里克?科勒說(shuō)，“我們?yōu)榇擞?xùn)練了四年，放棄從來(lái)不是我們的選擇。”
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