IT之家 12 月 21 日消息，美國《消費者報告》雜志當地時間本周二（19 日）發(fā)表評估報告稱，特斯拉因自動駕駛問題召回超 200 萬輛汽車，并為其提供 OTA 更新進行修復。但是經過研究人員評估確認，特斯拉提供的修復措施“仍然不夠充分”。
《消費者報告》的安全政策副主任威廉?華萊士表示，特斯拉“至少在 5 年前”就應該對 Autopilot 發(fā)起全面且廣泛的召回，這種拖延“不可接受”。同時，他對 NHTSA（IT之家注：美國國家公路交通安全管理局）的堅持不懈表示贊賞。
特斯拉為修復自動駕駛問題提供了 2023.44.30 版本更新，根據其提交給 NHTSA 的文件顯示，這一版 OTA 將提高視覺警報的顯著性，并將原本輕按兩下操縱桿激活自動駕駛的操作更改為輕按一下。
根據《消費者報告》一位安全專家的解釋，在一輛 Model S 進行升級之后，通過對 Autopilot 進行的初步評估表明“修復工作還不夠充分”，因為該功能仍然容易被駕駛員濫用。
《消費者報告》汽車測試中心汽車技術副總監(jiān)凱麗?范豪瑟表示，盡管對特斯拉在最新 OTA 中做出的一些改變感到歡迎，但它在防止誤操作或解決駕駛員注意力不集中等“根本因素”上做得還不夠。
例如，當研究人員遮住了用于監(jiān)控車主的攝像頭之后，Autopilot 仍然能被打開?！叭绻{駛員偏離視線、使用手機或分心，他們仍可以使用 Autopilot?！?/p>
此外，當駕駛員選擇自己操作車輛時，Autopilot 還是會像以前一樣斷開 —— 而作為對比，寶馬、福特、奔馳等“傳統(tǒng)品牌”的輔助駕駛都支持“協(xié)同轉向”功能，車主可在不斷開變道輔助系統(tǒng)的情況下進行轉向。
“當 Autopilot 處于激活狀態(tài)下，它就不存在協(xié)同轉向。這意味著要么是汽車自己在駕駛，要么是人類駕駛員在開車，只有這兩種選擇?！眲P麗?范豪瑟說：“駕駛員應該（通過操控）繞過坑洞或轉向的騎車人，再或者為相鄰車輛留出額外空間，而不是每次都要重啟一遍 Autopilot?！?/p>
IT之家附前情提要：特斯拉前段時間宣布啟動 203 萬輛的大規(guī)模召回，NHTSA 方面稱，特斯拉配備的 Autopilot 的自動轉向輔助系統(tǒng)（Autosteer）功能，可能會導致司機在駕駛時對道路的注意力不夠集中。
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