IT之家 12 月 21 日消息，據(jù) The Air Current 報(bào)道，波音公司已獲得中國航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的重要許可，使其在四年多的凍結(jié)之后，距離恢復(fù)向中國交付 737 MAX 飛機(jī)又近了一步。
該媒體援引未透露姓名的消息人士的話稱，監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可已在當(dāng)天獲得批準(zhǔn)。不過報(bào)告還稱，737 MAX 飛機(jī)交付仍需獲得中國國家發(fā)展和改革委員會（NDRC）的批準(zhǔn)。
波音公司在一份聲明中表示：“我們將繼續(xù)為中國客戶提供支持，并準(zhǔn)備好在時(shí)機(jī)到來時(shí)向客戶交付飛機(jī)。”
波音最賺錢的產(chǎn)品 737 MAX 于 2019 年在全球停飛，同時(shí)中國已暫停進(jìn)口該機(jī)型。雖然安全禁令現(xiàn)已解除，停飛前交付的飛機(jī)已在中國境內(nèi)復(fù)飛，但新交付仍處于擱置狀態(tài)。
IT之家附前情提要：
波音 737 Max 自從 2018、2019 年出現(xiàn)兩次空難并導(dǎo)致 346 人遇難之后被全球多國禁飛，直到 2022 年才被部分國家允許復(fù)飛。
2022 年 9 月，民航局與波音公司在浙江舟山組織召開了 737 MAX 飛機(jī)運(yùn)行評審（即 AEG 評審）專題會議，并將會在波音將其提出的疑問解決后發(fā)布《波音 737 系列飛機(jī)航空器評審報(bào)告》第二次修訂，代表中國民航完成恢復(fù) 737 MAX 新飛機(jī)引進(jìn)全部流程。
2022 年 10 月，隸屬蒙古航空公司（MIAT ）的波音 737 MAX 在中國廣州降落，這是波音 737 MAX 首架商業(yè)航班在近四年禁令后首次復(fù)飛中國航線。
2023 年 1 月，南航 CZ3960 航班從廣州起飛，飛往鄭州，標(biāo)志著波音 737 MAX 機(jī)型在中國恢復(fù)商業(yè)載客運(yùn)營。
波音公司高管在 2022 年底表示，計(jì)劃在未來三年內(nèi)恢復(fù)財(cái)務(wù)實(shí)力，此前在兩起 737 MAX 飛機(jī)墜毀和其他問題之后該公司接連虧損，預(yù)計(jì)到 2025 年或 2026 年的年銷售額將提高到約 1000 億美元（當(dāng)前約 6740 億元人民幣）。
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