IT之家 12 月 22 日消息，蔚來(lái)整車(chē)操作系統(tǒng)負(fù)責(zé)人羅金華、蔚來(lái)數(shù)字系統(tǒng)負(fù)責(zé)人王啟研今天陸續(xù)通過(guò)微博發(fā)布長(zhǎng)文，對(duì)蔚來(lái)即將在明晚發(fā)布的行政旗艦 ET9 進(jìn)行“接力式”的預(yù)熱。這次介紹的是該車(chē)即將全量搭載的整車(chē)全域操作系統(tǒng) SkyOS。
王啟研表示，操作系統(tǒng)被公認(rèn)為軟件皇冠上的明珠，是最為核心的技術(shù)之一，由于其研發(fā)難度大，在技術(shù)棧上的位置十分重要，因此，也是最容易被國(guó)外廠商“卡脖子”的技術(shù)。對(duì)于智能電動(dòng)時(shí)代的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，整車(chē)底層操作系統(tǒng)是汽車(chē)的“魂”。
隨著汽車(chē)智能化的快速發(fā)展，汽車(chē)操作系統(tǒng)已經(jīng)演變成一個(gè)軟件平臺(tái)的概念：包含操作系統(tǒng)內(nèi)核、核心中間件和關(guān)鍵應(yīng)用。
據(jù)介紹，蔚來(lái)即將發(fā)布的整車(chē)全域操作系統(tǒng) SkyOS 構(gòu)建 1+4+N 技術(shù)集群，分別有如下含義：
“1”指“SkyOS - H”，支持座艙、智駕、車(chē)控等域的多操作系統(tǒng)虛擬化需求；
“4”是指 4 個(gè)操作系統(tǒng)內(nèi)核，分別為：
SkyOS-L（Lite）主要用于 MCU、ARM-R / M 核、RISC-V 的輕量實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)；
SkyOS-M（Medium），專(zhuān)為 ARM A 核設(shè)計(jì)的實(shí)時(shí)安全操作系統(tǒng)，基于世界上最快、最安全的微內(nèi)核，精心為車(chē)控設(shè)計(jì)的雙安全操作系統(tǒng)；
SkyOS-R（Rich），用于自動(dòng)駕駛和座艙等富應(yīng)用場(chǎng)景的底層操作系統(tǒng)，官方稱(chēng)對(duì)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)內(nèi)核做了“非常多”的優(yōu)化；
SkyOS-C（Cockpit），用于座艙的操作系統(tǒng)，針對(duì) Android 做了深度定制；
“N”是 SkyOS 的自研核心中間件，包括 AI 算法框架，AI 引擎，IoT 互聯(lián)、SOA 框架、應(yīng)用框架、多媒體框架、OTA、DCL、診斷，電源管理模塊，雙安全（Security & Safety)，分布式處理引擎等技術(shù)集群。
羅金華則表示，SkyOS 將建立全方位的、立體的技術(shù)體系，使得各種設(shè)備能夠有機(jī)地融合在一起，實(shí)現(xiàn)高效的協(xié)同工作。
綜合IT之家此前報(bào)道，在今年 9 月的 NIO IN 2023 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日活動(dòng)中，李斌首次對(duì)外公布了蔚來(lái)整車(chē)全域操作系統(tǒng) SkyOS，中文名“天樞”。
蔚來(lái)在這幾天的預(yù)告“連續(xù)劇”中，陸續(xù)宣布該車(chē)將搭載全線控智能底盤(pán)、突破行業(yè)上限的 900V 高壓架構(gòu)，以及自研的下一代智能駕駛芯片。根據(jù)官方定義，該車(chē)將是蔚來(lái)品牌“技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶之作”，李斌更稱(chēng)“行政旗艦從來(lái)都是技術(shù)旗艦”。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。