IT之家 12 月 25 日消息，福田汽車于 12 月 20 日舉辦一場生態(tài)創(chuàng)新大會，福田汽車總經(jīng)理武錫斌再次明確，福田的“雙碳”目標是：在 2028 年實現(xiàn)碳達峰，2035 年核心工廠碳中和、2050 年實現(xiàn)全價值鏈碳中和。
此次生態(tài)創(chuàng)新大會，圍繞著 “雙碳”戰(zhàn)略和新能源戰(zhàn)略，福田再次給出了清晰的、分階段提升新能源產(chǎn)品滲透率的計劃。
至 2028 年新能源產(chǎn)品滲透率超過 40%，碳排放量減少 40% 以上，能效提升 30% 以上；
2035 年新能源汽車滲透率達到 60%；
2050 年，新能源產(chǎn)品滲透率大于 80%。
IT之家注意到，福田歷時 4 年，耗資 9.5 億元打造的全新一代輕客圖雅諾大 V 同步亮相。該車基于博世動力、寧德時代、麥格納等一系列供應(yīng)商打造，采用了超級底盤，搭配全新的三電技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)整車重量更低、能耗更少、動力輸出更強勁點，同時智能駕駛操控達到 L2 級別。
此外，福田汽車正式推出了混動技術(shù)品牌（FOTON Hybrid System，F(xiàn)HS）及全系混動產(chǎn)品，包括基于 FHS 技術(shù)打造的福田汽車重、中、輕、微、皮卡、商務(wù)車等所有產(chǎn)品，覆蓋干線牽引、國道運輸、環(huán)衛(wèi)、商超、冷鏈等 50 多種細分場景。
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