IT之家 12 月 27 日消息，日本首枚 H3 大型運載火箭于 2023 年 3 月 7 日在試射時因二級火箭發(fā)動機未能成功點火而失敗，目前日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）已經(jīng)確認事故原因并敲定下一次的發(fā)射計劃。
日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)宣布于 2024 年 2 月 15 日從鹿兒島縣種子島宇宙中心發(fā)射新型 H3 火箭 2 號機。據(jù)介紹，2 號機計劃配備一顆小型光學(xué)衛(wèi)星，可用于災(zāi)害觀測。
經(jīng)過調(diào)查后，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu) JAXA 于 3 月 16 日發(fā)布的調(diào)查報告稱，火箭的二級發(fā)動機點火前，火箭內(nèi)部出現(xiàn)電流過載，這可能是導(dǎo)致發(fā)射失敗的原因。
IT之家查詢公開資料獲悉，H3 運載火箭最大直徑 5.2 米，太陽同步軌道（SSO）運載能力 4 噸以上，地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運載能力 6.5 噸，并可向地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運送 8.8 噸載荷，有效載荷比 H2A 大 30% 左右，但發(fā)射成本約為其一半。
H3 火箭最大構(gòu)型（H3-24L）高 63 米，（不含載荷）起飛質(zhì)量 575 噸，使用固體助推器，一二級采用液氫液氧發(fā)動機，設(shè)計目標是相對于 H-2A 提升運載能力同時降低發(fā)射費用，是日本未來主力火箭。
日本使用的 LE-9 開式膨脹循環(huán)液氫液氧發(fā)動機是日本自行研制的新型高性能火箭發(fā)動機，其單臺真空推力 1471 千牛（約 150 噸），真空比沖達到 422 秒，具備世界領(lǐng)先水平。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。