IT之家 1 月 2 日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)今日發(fā)文表示，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示中國(guó)汽車 2023 年 1-11 月出口 476 萬(wàn)臺(tái)，出口增速 56%，全年正常情況下超過(guò) 520 萬(wàn)左右應(yīng)該是有把握的。從 2023 年中國(guó)汽車出口海外部分?jǐn)?shù)據(jù)跟蹤看，自主的主力國(guó)家出口增速很強(qiáng)，雖然南半球的南美洲和非洲出口下降，但發(fā)達(dá)國(guó)家出口的高質(zhì)量增長(zhǎng)很好，因此出口總體還是很好的。
崔東樹(shù)稱，長(zhǎng)期以來(lái)，汽車都被視為是工業(yè)強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志，我們觀念里的世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)，美國(guó)、日本、德國(guó)無(wú)一不是汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，中國(guó)汽車出口目前已經(jīng)是世界第一大出口國(guó)，未來(lái)潛力更是巨大?，F(xiàn)在我國(guó)自主品牌出口進(jìn)入了新的階段，也就是進(jìn)入了新能源發(fā)展的機(jī)遇期，以新能源為主的自主品牌出口與燃油車出口發(fā)生了巨大的變化。
中國(guó)汽車出口經(jīng)歷多年的百萬(wàn)量級(jí)平臺(tái)期終于在 2021 年開(kāi)始突破。在 2013-2016 年世界經(jīng)濟(jì)低迷下的劇烈下滑后，2017-2020 年出口增速逐步企穩(wěn)改善，年度出口量維持在 100 萬(wàn)臺(tái)左右水平。2020 年的出口達(dá)到 108 萬(wàn)臺(tái)，同比下降 13%，隨后進(jìn)入高增長(zhǎng)期。2021 年的出口市場(chǎng)銷量 218.7 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 102%。2022 年的出口市場(chǎng)銷量 340 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 55%。
IT之家注意到，從品牌的出口表現(xiàn)來(lái)看，中國(guó)汽車出口主要的表現(xiàn)亮點(diǎn)是名爵品牌、奇瑞品牌、哈弗品牌，尤其是近期比亞迪等海外銷量表現(xiàn)極其的搶眼。
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