IT之家 1 月 4 日消息，據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)報(bào)道，2024 年全國(guó)民航工作會(huì)議今日召開(kāi)，宣布將推動(dòng) C919 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)走出國(guó)門。
報(bào)道稱，2023 年，經(jīng)過(guò)七個(gè)階段穩(wěn)健恢復(fù)，國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)規(guī)模已超過(guò)疫情前水平，比 2019 年增長(zhǎng) 1.5%，在各類交通運(yùn)輸方式中恢復(fù)速度最快。
2023 年，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量 1188.3 億噸公里、旅客運(yùn)輸量 6.2 億人次、貨郵運(yùn)輸量 735.4 萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng) 98.3%、146.1%、21%，分別恢復(fù)至 2019 年的 91.9%、93.9%、97.6%。
2023 年，民航持續(xù)推進(jìn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行電動(dòng)化，全國(guó)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)電動(dòng)車輛占比超過(guò) 1/4，500 萬(wàn)人次以上機(jī)場(chǎng) APU 替代設(shè)備使用率接近 100%，噸公里油耗、機(jī)場(chǎng)單位旅客能耗同比分別下降 3.8% 和 50%。
2023 年，ARJ21 飛機(jī)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)行并出口印尼投入運(yùn)營(yíng)，安全載客突破 1000 萬(wàn)人次。C919 正式投入商業(yè)運(yùn)行，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通。億航 EH-216S 獲頒世界首個(gè)載人無(wú)人駕駛電動(dòng)垂直起降航空器型號(hào)合格證。
展望 2024 年，民航將全面拉動(dòng)航空市場(chǎng)需求，統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，力爭(zhēng)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量 1360 億噸公里、6.9 億人次和 760 萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)約 14%、11% 和 3%。
今年，民航將加快推動(dòng)國(guó)家“十四五”規(guī)劃 102 項(xiàng)重大工程民航領(lǐng)域建設(shè)，加快廣州、重慶、西安、烏魯木齊等重點(diǎn)樞紐機(jī)場(chǎng)和瑞金、奇臺(tái)、巴里坤等支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)，新增運(yùn)輸機(jī)場(chǎng) 5 個(gè)以上。擴(kuò)大民航行業(yè)有效投資，力爭(zhēng)全行業(yè)固定資產(chǎn)投資保持千億水平。
今年，民航將做好 C919、ARJ21 證后管理，做好 C919、ARJ21 改型優(yōu)化適航審查，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)性能持續(xù)提升；做好 CJ-1000A、AG600 等國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)審定，推進(jìn) C919 飛機(jī) EASA（IT之家注：歐洲航空安全局）認(rèn)可審查，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)走出國(guó)門。
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