IT之家 1 月 8 日消息，汽車供應(yīng)鏈廠商安森美今日發(fā)布直流超快充電樁方案，推出九款全新 EliteSiC 功率集成模塊（PIM），可為電動(dòng)汽車（EV）直流超快速充電樁和儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）提供雙向充電功能。
據(jù)介紹，基于碳化硅的解決方案將具備更高的效率和更簡單的冷卻機(jī)制，顯著降低系統(tǒng)成本，與傳統(tǒng)的硅基 IGBT 解決方案相比，尺寸最多可減小 40%，重量最多可減輕 52%，實(shí)現(xiàn)在 15 分鐘內(nèi)將電動(dòng)汽車電池充電至 80%。
安森美提供全面的 PIM 產(chǎn)品組合用于市場上的關(guān)鍵拓?fù)?，設(shè)計(jì)人員還可以通過安森美的 PLECS 模型自助生成工具生成分段線性電路仿真（PLECS）模型，并通過該產(chǎn)品組合的 Elite Power 仿真工具進(jìn)行應(yīng)用仿真。
針對(duì)每個(gè)模塊，安森美使用來自同一晶圓的芯片來確保更高的一致性和可靠性，因此設(shè)計(jì)人員不會(huì)因使用不同供應(yīng)商的分立器件而導(dǎo)致不同的性能結(jié)果。除了可靠性之外，該模塊產(chǎn)品組合還具有多項(xiàng)亮相，IT之家附官方介紹如下：
采用第三代 M3S SiC MOSFET 技術(shù)，提供超低的開關(guān)損耗和超高的效率
支持多電平 T 型中性點(diǎn)鉗位（TNPC）、半橋和全橋等關(guān)鍵拓?fù)?/p>
支持 25kW 至 100kW 的可擴(kuò)展輸出功率段，支持多個(gè)直流快速充電和儲(chǔ)能系統(tǒng)平臺(tái)，包括雙向充電
采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) F1 和 F2 封裝，可選擇預(yù)涂熱界面材料（TIM）和壓接引腳
實(shí)現(xiàn)最佳熱管理，避免因過熱導(dǎo)致的系統(tǒng)故障
全碳化硅模塊最大限度地減少功率損耗，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能和降低成本
提供更高的穩(wěn)健性和可靠性，從而確保持續(xù)連貫工作
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