IT之家 1 月 10 日消息，理想汽車發(fā)布了最新的周銷量榜，數(shù)據(jù)顯示：2024 年第 1 周（1.1-1.7），理想汽車銷量為 0.43 萬輛，而 AITO 問界為 0.59 萬，超過理想 1600 臺。
如果是看新能源榜單，那么 2024 年第一周比亞迪以 4.44 萬輛的成績登上榜一，五菱以 1.02 萬輛緊隨其后，AITO 問界第三，長安汽車、廣汽埃安和理想汽車分別位列 4、5、6 名，大眾汽車、深藍(lán)汽車、特斯拉、蔚來汽車位列 7、8、9、10 名；
“晚點 Auto”之前表示，在理想汽車內(nèi)部，很多員工之間存在這樣的共識 —— 今年是理想跟華為的主戰(zhàn)場。
報道引述多位理想汽車內(nèi)部人士的說法稱，理想第一款純電動汽車 MEGA 原計劃去年 12 月上市，但在問界 M9 公布上市時間之后推遲了。之所以這樣做，一方面是理想打算修改 MEGA 的座椅配置，另一方面是因為 M9 先發(fā)布，MEGA 可參考其定價，具有“后發(fā)優(yōu)勢”。
臨近春節(jié)，預(yù)售訂單不及預(yù)期、近期的輿論風(fēng)波，以及問界 M9 等競品帶來的壓力，導(dǎo)致 MEGA 的發(fā)布推遲到了今年 3 月。
報道稱，理想汽車在過去兩年引入了波士頓咨詢、IBM 等進駐，還請了喬諾咨詢、華為離職高管等培訓(xùn)內(nèi)部員工，并且挖來華為員工幫理想導(dǎo)入流程。
理想汽車 CEO 李想還要求各部門高管每人讀十本以上關(guān)于華為的書，是為了把“學(xué)華為”貫徹下去。另據(jù)一位接近理想的人士透露，所有一級部門負(fù)責(zé)人的辦公桌上都擺著一摞關(guān)于華為的書籍。
關(guān)于理想汽車 L 系列的另一款新車 L6 的進度，接近理想的人士則表示該車原定今年 6 月發(fā)布，目前理想正打算將其提前到 4 月初發(fā)布。該車將是一款五座 SUV 車型，內(nèi)部對其預(yù)期為月銷 2 萬臺。
據(jù)IT之家此前報道，李想曾在去年 11 月的財報電話會議期間表示，面對華為，理想汽車管理層有著統(tǒng)一的認(rèn)知：80% 是學(xué)習(xí)，20% 是表示尊敬，零抱怨。
我們作為一家初創(chuàng)企業(yè)，能夠在邁入 1000 億收入規(guī)模時，遇到這樣一個曾做過近萬億收入的可以學(xué)習(xí)的榜樣，我們還是非常敬佩、興奮的，這是我們真實的心態(tài)。
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