IT之家 1 月 10 日消息，即將發(fā)布的新款大眾高爾夫?qū)⑴鋫?ChatGPT 語(yǔ)音助手，該助手可用于控制各種車輛功能并提供信息和娛樂(lè)服務(wù)。
這套新的語(yǔ)音系統(tǒng)將應(yīng)用于大眾汽車的整個(gè)產(chǎn)品線，與現(xiàn)有的車載語(yǔ)音助手相比，新系統(tǒng)主打“對(duì)話式”和“自然”交互。當(dāng)乘客說(shuō)“我冷”時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)打開(kāi)空調(diào)；當(dāng)乘客說(shuō)“我需要面包”時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)幫你找到附近的商店。除此之外，新系統(tǒng)還能提供更豐富的功能，例如朗讀詳細(xì)的菜譜或兒童故事，讓旅途更加充實(shí)有趣。
IT之家注意到，這一革新與大眾未來(lái)車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念相輔相成。在注重重新引入物理按鍵提升實(shí)用性的同時(shí)，語(yǔ)音交互功能的加入又為駕駛者提供了另一種便捷的操作方式。
當(dāng)被問(wèn)及為什么在大眾汽車中引入物理按鍵的同時(shí)加入語(yǔ)音控制功能時(shí)，大眾汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人 Kai Grünitz 稱：“在中國(guó)，人們希望通過(guò)語(yǔ)音對(duì)話系統(tǒng)來(lái)完成所有事情，例如調(diào)整座椅、打開(kāi)后備箱，而美國(guó)消費(fèi)者則鐘愛(ài)觸感優(yōu)良的實(shí)體按鍵，歐洲消費(fèi)者則偏好兩者之間的平衡。我們將持續(xù)觀察未來(lái)幾年消費(fèi)者的需求變化，做到兩全其美?！?/p>
Grünitz 進(jìn)一步解釋道：“對(duì)我而言，這不僅僅是一個(gè)噱頭。我們通過(guò)研究家庭智能系統(tǒng)，例如亞馬遜的 Alexa 和 Echo，了解到用戶的使用習(xí)慣。我們希望在車內(nèi)也能提供同樣便捷和流暢的交互體驗(yàn)?！?/p>
對(duì)于一些用戶可能擔(dān)心的數(shù)據(jù)隱私問(wèn)題，Grünitz 表示：“就像使用智能手機(jī)一樣，用戶需要同意相關(guān)的使用條款。如果您不想使用語(yǔ)音助手，只需簡(jiǎn)單地說(shuō)不，就不會(huì)產(chǎn)生任何數(shù)據(jù)交換?！?/p>
Grünitz 還透露，目前大眾電動(dòng)車車主中，約 70% 至 80% 選擇啟用車載聯(lián)網(wǎng)功能，但他承認(rèn)，“我們需要通過(guò)展示實(shí)際功能的實(shí)用性，更好地說(shuō)服消費(fèi)者?！?/p>
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