IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)《晚點(diǎn) Auto》報道，蔚來子品牌 “阿爾卑斯”（內(nèi)部代號）近期完成了一系列調(diào)整：自動駕駛研發(fā)、智能座艙相關(guān)業(yè)務(wù)與蔚來品牌基本整合，部分業(yè)務(wù)目前仍在阿爾卑斯獨(dú)立運(yùn)作。
報道稱，阿爾卑斯品牌成立后一直獨(dú)立運(yùn)作，有完整的研發(fā)部門。2023 年年初，阿爾卑斯團(tuán)隊規(guī)模超過 800 人，與蔚來的業(yè)務(wù)重疊逐漸變多。一位接近蔚來的知情人士評價：“子品牌之前有自己的智能座艙團(tuán)隊，但主品牌座艙的人就能把子品牌的活兒做完，幾乎可以說所有功能。”
調(diào)整完成后，阿爾卑斯的智能駕駛、智能座艙團(tuán)隊將基本并入蔚來對應(yīng)的部門中。目前，蔚來自動駕駛研發(fā)由副總裁任少卿負(fù)責(zé)，智能座艙研發(fā)由軟件發(fā)展副總裁張磊負(fù)責(zé)。
值得一提的是，該報道還提到阿爾卑斯的直營門店將在今年三季度同步落地。
據(jù)IT之家此前報道，在去年 12 月舉行的 Q3 財報電話會上，蔚來董事長李斌表示，第二品牌阿爾卑斯第一款車已經(jīng)完成了 VB 車（Verification Build 開發(fā)驗證試制樣車）試制。他表示：這是我們歷史上新車型 VB 狀態(tài)最好的一款車，對我們這個車的競爭力非常有信心。在銷售方面會分開，NIO 并不打算和阿爾卑斯共享門店，但會共用部分服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
蔚來汽車總裁秦力洪此前還表示，“阿爾卑斯”和“螢火蟲”都是蔚來的內(nèi)部項目代號，并非品牌名字。“阿爾卑斯”主要面向中端市場，直接競爭對手是特斯拉、豐田、大眾這些品牌的產(chǎn)品。
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