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智己汽車首次公開“不暈車”系統(tǒng)工程,內(nèi)置專職司機(jī)虛擬腳法

2024/1/13 14:57:27 來(lái)源:IT之家 作者:浩渺(實(shí)習(xí)) 責(zé)編:浩渺

IT之家 1 月 13 日消息,智己 CEO 劉濤今日宣布即將推出 ICS 智能舒適制動(dòng)功能 —— 云臺(tái)制動(dòng),并首次公開“不暈車”系統(tǒng)工程,號(hào)稱“剎車不點(diǎn)頭、堵車不暈車”。

劉濤稱,智己的“云臺(tái)制動(dòng)”在日常駕駛時(shí)可以讓車身姿態(tài)平穩(wěn),更顯從容高級(jí)感,如此車內(nèi)放置的咖啡不易灑出;乘客車內(nèi)化妝不至于涂臉上,畫眼線不會(huì)飛,在需要緊急制動(dòng)時(shí),又能保證制動(dòng)力的全力輸出。

此外,智己的“云臺(tái)制動(dòng)”更重要的是解決堵車暈車問(wèn)題,號(hào)稱“可以減少 92.3% 的剎停體感 G 值,對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有剎車感”。

劉濤還表示,“不暈車”在智己看來(lái)是一個(gè)系統(tǒng)工程,在縱向、橫向、垂向 3 個(gè)方向上的精準(zhǔn)而線性的控制。其中,垂向控制可以避免過(guò)度漂浮帶來(lái)的暈船感,橫向控制轉(zhuǎn)向不會(huì)忽快忽慢,縱向控制能提供輕柔線性的速度變化體感。

智己汽車在大陸 Onebox 線控全解耦制動(dòng)硬件基礎(chǔ)上,通過(guò)智己自研算法,內(nèi)置了專職司機(jī)虛擬腳法,模擬真人老司機(jī)的駕駛方式:在車輛即將停止,速度趨近于 0 時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)減壓,降低制動(dòng)力矩。

根據(jù)此前官方公布的消息,智己汽車將在今年一季度上線“ICS 智能舒適制動(dòng)”功能,LS6 車型有望搭載。

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