本文來自微信公眾號：地球知識局 （ID：diqiuzhishiju）
原文標題：《剛剛，中國高鐵大洗牌！》
這是一張《中國鐵路動車組列車運營范圍示意圖（2024.01.01）》，手繪者為 @蔡益能，耗時 16 天心血完成，圖中盡可能展示了當下中國動車組列車（含動集）的線路運營情況。
蔡老師相贈的手繪圖作品，十分感謝?。?！
（原件經掃描處理后，手繪者：蔡益能）▼
2023 年剛剛過去，這一年中國鐵路又有諸多新線開通運營。涉及到客運的線路，以開通次數為計，共有 17 條新線，共涉及到 15 條線路。
在空間分布上，華東、華南、西南地區(qū)為 2023 年新線開通的主力，華中與華北地區(qū)也有部分新線開通。
2023 年新線開通以區(qū)域歸類 ▼
在時間分布上，均為下半年，共涉及 8 月、9 月、11 月、12 月四個月。
每年年底的 12 月自然是鐵路新線投產大月，共有 10 條新線開通，占了全年的一半以上；其次是每年國慶前的 9 月，共有 3 條新線開通；再之后就是年底的 11 月，共有 2 條新線開通，均與藏區(qū)相關；8 月也有新線開通。
2023 年新線開通以時間歸類 ▼
除了新線開通之外，中老鐵路開行國際旅客列車，印度尼西亞的雅萬高鐵開通運營，青藏鐵路西格段、蘭新高鐵、貴廣高鐵提質改造完成并開通運營，也是 2023 年中國鐵路的重要事件。
隨著 2024 年 1 月 10 日零時起一季度列車運行圖調整到來，2023 年開通的新線將與之前已開通的既有線路進一步融合，新線資源在新圖中得到充分運用，全國列車運行總體方案得到進一步優(yōu)化。
重新復盤 2023 年開通的每一條新線
京津冀、長三角、粵港澳、成渝等地區(qū)
列車車次運行布局已被深刻改變
（2023 年部分新線開通現場，橫屏-圖：杔格）▼
4 月
4 月 13 日，在中老鐵路開通運營近 500 天后，中老鐵路終于開行國際旅客列車，昆明至萬象間實現乘火車當日通達。
7 月 25 日起，口岸通關時間壓縮 1 個小時
口岸通關時間由之前約 3 小時壓縮至約 2 小時 ▼
7 月
7 月 1 日，青藏鐵路西格段提質工程施工完成，“復興號”動集開上青藏鐵路。
橫屏-格拉段提質工程也在進行中 ▼
7 月 1 日，蘭新高鐵達速提質、地震災害復舊等工程完工，蘭新高鐵蘭西段按最高時速 250 公里高標運營。
蘭州至西寧段的張家莊隧道繞避改線高家灣隧道
西寧至張掖段經一次地震、一次山體滑坡
相關災害復舊終于完工 ▼
8 月
8 月 8 日，貴陽至南寧高速鐵路貴陽至荔波段（貴南高鐵貴荔段）開通運營。8 月 31 日，南寧至荔波段（貴南高鐵南荔段）開通運營，貴南高鐵實現全線貫通，線路經過全國唯一的毛南族自治縣 —— 環(huán)江。
貴南高鐵為“八縱八橫”包（銀）海通道的重要組成部分 ▼
9 月
9 月 26 日，寧波至廣州高速鐵路廣州至汕尾段（甬廣高鐵廣汕段 / 廣汕高鐵）開通運營，廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯通至廣州東站。
廣汕高鐵通過博羅至惠州北站聯絡線（惠州北聯絡線）和惠州南站至仲愷站聯絡線（仲愷聯絡線），與京港高鐵贛深段（贛深高鐵）的有效聯通。
其中，與深圳方向連接的仲愷聯絡線于廣汕高鐵開通運營同期啟用。與贛州方向連接的惠州北聯絡線于 1 月 10 日調圖啟用，由此長三角多座城市可實現經行京港高鐵、甬廣高鐵、廣九鐵路直達廣州東站（同時也利用了廣州樞紐優(yōu)化調整釋放的運輸能力）。
在此之前，長三角地區(qū)的城市直達廣州有兩條路徑，一為經京廣高鐵至廣州南站，二為經杭深鐵路、廣九鐵路至廣州東站。
廣汕高鐵為“八縱八橫”的沿海通道的重要組成部分 ▼
9 月 28 日，寧波至廣州高速鐵路福州至廈門至漳州段（甬廣高鐵福漳段 / 福廈高鐵）開通運營，這是一條時速 350 公里的跨海高鐵，還是繼京張高鐵、京雄城際后，我國建成投用的又一智能高鐵。
福廈高鐵與杭深鐵路福廈段基本平行
福廈高鐵為“八縱八橫”的沿海通道的重要組成部分 ▼
9 月 28 日，滬寧沿江高鐵開通運營，形成上海至南京間的第二條城際高速鐵路，在太倉站與滬蘇通鐵路交會后共線，接入上海鐵路樞紐。
滬寧沿江高鐵是繼京滬鐵路、滬寧城際、京滬高鐵建成通車后，上海至南京間的第四條鐵路通道，結束以句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟眾多“百強縣”、“百強區(qū)”為代表的蘇南經濟強縣域不通高鐵的歷史。
眾多蘇南經濟強縣終于接入全國高鐵網 ▼
10 月
10 月 11 日，經過提質改造，貴廣高鐵最高時速按 300 公里運營。
貴廣高鐵是“八縱八橫”的蘭（西）廣通道的重要組成部分
之前按時速 250 公里運營 ▼
11 月
11 月 26 日，麗江至香格里拉鐵路（滇藏鐵路麗香段 / 麗香鐵路）開通運營，云南藏區(qū)結束不通鐵路的歷史，通過昆楚大鐵路、滇藏鐵路大香段，與昆明、大理、麗江聯通。
滇藏鐵路的重要組成部分 ▼
11 月 28 日，成都至西寧鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段（川青鐵路成鎮(zhèn)段）開通運營，這是川西北的首條鐵路，標志著阿壩藏族羌族自治州結束不通鐵路的歷史。
川青鐵路是“八縱八橫”的蘭（西）廣通道的重要組成部分 ▼
12 月
12 月 8 日，濰坊至榮成高速鐵路萊西至榮成段（濰榮高鐵萊榮段 / 萊榮高鐵）開通運營。
萊榮高鐵是山東省高速鐵路網的重要組成部分 ▼
12 月 8 日，濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段（濟鄭高鐵濟濮段）開通運營，濟鄭高鐵全線貫通運營。
河南“米”字型高鐵網全面建成，濟鄭高鐵東接京滬高鐵、西連京廣高鐵，中段在聊城西站與在建的京雄商高鐵交會。1 月 10 日調圖后，濮陽、聊城開行直達北京高鐵。
濟鄭高鐵并非“八縱八橫”的組成部分
但它直接連接了京滬、京港（臺）、
京哈~ 京港澳、青銀、陸橋等通道 ▼
12 月 18 日，天津至北京大興國際機場鐵路（津興城際）開通運營，這是繼京津城際、京滬高鐵、京唐-京濱城際后，又一條聯通北京與天津間的高速鐵路，京津間已形成 4 條高鐵通道。1 月 10 日調圖后，北京西站與天津西站、天津站之間開行直達列車。
以往高鐵都是北京南站才能去往天津
如今北京西站也可以了 ▼
12 月 21 日，隆昌至黃桶鐵路敘永至畢節(jié)段（隆黃鐵路敘畢段 / 敘畢鐵路）開通運營。隆黃鐵路具有重要聯絡線接近干線的作用，北接成渝鐵路，南連黃百鐵路，再接南昆鐵路、南防鐵路等抵達北部灣沿海地區(qū)，是成渝地區(qū)通往貴州北部、南寧、北部灣等地區(qū)的便捷鐵路通道。
這是成渝南下出海最便捷鐵路貨運干線
為西部陸海新通道西線鐵路通道的重要組成部分
這條通道也是 3 條西部陸海新通道中距離最短、
運輸成本最低的一條 ▼
12 月 26 日，龍巖至龍川高鐵龍巖至武平段（龍龍高鐵龍武段）開通運營。
閩粵之間山區(qū)高鐵通道的重要組成部分
充當各大干線之間的區(qū)域連接線作用 ▼
12 月 26 日，寧波至廣州高速鐵路汕頭至汕尾段（甬廣高鐵汕汕段 / 汕汕高鐵）開通運營。
同一時間，升級擴建的廣州白云站（原棠溪站）開通運營，承擔京廣高鐵、京廣鐵路、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條線路列車的始發(fā)終到作業(yè)。廣州站、廣州東站、廣州南站的客運運力安排條件，得到充分釋放與轉移，大量經由這三站的列車由廣州白云站承接辦理。
汕汕高鐵與杭深鐵路汕汕段幾乎平行
是“八縱八橫”的沿海通道的重要組成部分
本次開通至汕頭南段
汕頭至汕頭南段的汕頭灣海底隧道工程正在有序建設中 ▼
12 月 26 日，成都至自貢至宜賓高速鐵路（成自宜高鐵）建成通車，與成貴高鐵成樂宜段組成高鐵環(huán)線，同時實現成都天府國際機場高鐵直達。
成自宜高鐵也是“成昆高鐵”的重要組成部分
其中宜賓東至宜賓段為渝昆高鐵部分 ▼
12 月 27 日，防城港至東興鐵路（防東鐵路）正式開通運營，這是中國首條直通中越邊境口岸城市的時速 200 公里及以上的鐵路，中越邊境城市東興結束不通鐵路的歷史，接入全國鐵路網。
橫屏-我國沿海鐵路系統最西端
為“八縱八橫”沿海通道的繼續(xù)延伸 ▼
12 月 27 日，杭州至南昌高速鐵路黃山至景德鎮(zhèn)至南昌段（杭昌高鐵黃昌段 / 昌景黃高鐵）開通運營，杭昌高鐵全線貫通運營。這是繼滬昆高鐵杭昌段后，杭昌間的又一條高鐵大通道。
由此，江西成為了全國第一個實現“市市通時速 350 公里高鐵”的省區(qū)。1 月 10 日調圖后，長三角地區(qū)諸多城市可以利用杭昌高鐵，經由南昌東站、南昌南站（原橫崗站）以及諸多聯絡線，南下京港高鐵至珠三角，無需到南昌西站調向南下。
杭昌高鐵是“八縱八橫”的重要連接線 ▼
12 月 31 日，寧波至金華鐵路（甬金鐵路）開通運營，這是寧波、舟山地區(qū)通往中西部內陸腹地的便捷運輸通道，世界第一大港寧波舟山港（年度貨物吞吐量）新增一條重要集疏運通道，世界第一大港（寧波舟山港）與世界小商品之都（義烏）實現互聯互通，運輸時間至少縮短一天以上。
這是中國首條可通行雙層高箱集裝箱的鐵路 ▼
2024 年一季度調圖實行后，除以上 2023 年新線相關列車車次外，其它諸多新運行路徑車次開行，諸多普通車次由動集車次接替，即將迎接馬上到來的 2024 年春運。
而在 2024 年，懷興城際廊興段、集大原高鐵大（懷）原段、濰煙高鐵、日蘭高鐵菏蘭段、杭溫高鐵、宣績高鐵、池黃高鐵、龍龍高鐵梅龍段、南深高鐵南玉段、包銀高鐵惠銀段、滬蘇湖高鐵、荊荊高鐵、南巴高鐵、川青鐵路鎮(zhèn)黃段、蘭張高鐵蘭武段、渝昆高鐵渝宜段等線路預計建成通車，中國鐵路將繼續(xù)“聯網、補網、強鏈”完善。
就此，在 2024 年，長三角地區(qū)將成為新線開通的主力，山東半島環(huán)線高鐵將貫通，“百年大西”的局面將正式結束，修建了 13 年的川青鐵路成黃段將正式全線通車，魯南出省大通道“最后一公里”將正式打通，荊門、巴中、玉林、石嘴山、朔州以及河西走廊的武威將首通高鐵。
小 tips：2023 年全年，地球知識局對中老鐵路國際旅客列車、福廈高鐵、麗香鐵路、川青鐵路成鎮(zhèn)段、濟鄭高鐵、津興城際、防東鐵路 7 條線路進行了詳細報道與深入介紹。
廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。