IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，智利國家鐵路公司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 19 日宣布，該國首條高速鐵路正式投入商業(yè)運(yùn)營，列車最高時(shí)速 160 公里，刷新了“南美速度”。據(jù)悉，此次上線運(yùn)營的新列車，是中國中車四方為智利國家鐵路量身打造的現(xiàn)代化雙動(dòng)力動(dòng)車組。
智利國家鐵路公司稱，這條高鐵線路是智利升級(jí)國家鐵路設(shè)施計(jì)劃的一部分。列車運(yùn)行區(qū)間為智利首都圣地亞哥阿拉米達(dá)中央車站到智利中部城市庫里科。投入運(yùn)營后，智利鐵路列車商業(yè)運(yùn)營速度歷史上第一次達(dá)到時(shí)速 160 公里，阿拉米達(dá)到庫里科只需要兩小時(shí)，比既有列車縮短了 20 分鐘，是當(dāng)前智利所在的南美洲最快軌道列車。
智利交通和電信部部長穆尼奧斯表示：“這是我國甚至是南美洲地區(qū)的一個(gè)歷史性時(shí)刻，此類列車首次在這里投入商業(yè)運(yùn)營，列車能讓我們以每小時(shí) 160 公里的速度旅行，它絕對(duì)和歐洲或世界其他地方的列車一樣好，而且列車具備服務(wù)殘疾人的無障礙設(shè)施?！?/p>
IT之家從報(bào)道中獲悉，此次上線運(yùn)營的新列車，是中國中車四方為智利國家鐵路量身打造的現(xiàn)代化雙動(dòng)力動(dòng)車組，采用 4 輛編組，定員載客 236 人。其最大特點(diǎn)是配有內(nèi)燃動(dòng)力和接觸網(wǎng)供電兩種動(dòng)力模式，行駛途中可不停車切換動(dòng)力模式，具備在電氣化區(qū)段和非電氣化區(qū)段間混跑的能力，提高了車輛適用性和可靠性，滿足智利當(dāng)?shù)剡\(yùn)營需求。
智利位于南美洲西南部，安第斯山脈西麓，東同阿根廷為鄰，北與秘魯、玻利維亞接壤，西臨太平洋，南與南極洲隔海相望。海岸線總長約 1 萬公里，南北長 4352 公里，東西最窄 96.8 公里、最寬 362.3 公里，是世界上地形最狹長的國家。
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