IT之家 2 月 4 日消息，上周，美國宇航局（NASA）遺憾地宣布，其火星直升機“機智號”（Ingenuity）的旋翼葉片受損嚴重，無法繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)，這標志著這個直升機開創(chuàng)性的火星之旅畫上了句號。
然而，雖然該直升機可能再也不能升空，但美國宇航局還有另一個任務(wù)交給它：小幅轉(zhuǎn)動一下。
美國宇航局噴氣推進實驗室 (JPL) 的科學(xué)家、“機智號”團隊負責(zé)人泰迪?察內(nèi)托斯 (Teddy Tzanetos) 在周四的直播中表示，他和他的團隊計劃在未來幾天讓“機智號”的機翼旋轉(zhuǎn)并稍微“扭動”一下。盡管“機智號”的損壞很明顯，但美國宇航局目前還不清楚究竟發(fā)生了什么，以及損壞的程度有多嚴重。因此，在生命的最后幾天，“機智號”將拍攝自己扭動和旋轉(zhuǎn)的視頻，幫助美國宇航局盡可能多地了解其“死亡”原因。
“機智號”作為第一個在其他星球執(zhí)行受控飛行的地球制造飛行器，留下了寶貴的遺產(chǎn)。當它在 2021 年首次登陸塵土飛揚的火星時，“機智號”預(yù)計只能完成五次飛行。然而，它的表現(xiàn)遠遠超出了預(yù)期，進行了令人難以置信地 72 次飛行。
據(jù)IT之家了解，“機智號”還是美國宇航局仍在運行的火星探測車“毅力號” (Perseverance) 的出色搭檔，當“毅力號”在下方塵土飛揚的紅色星球上行駛時，“機智號”能夠提供空中支持，偵察火星表面上的有趣特征和潛在危險，這使規(guī)劃人員能夠更好地制定導(dǎo)航路線，并識別潛在的科學(xué)目標。
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