IT之家 2 月 7 日消息，綜合央視新聞、國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)，從 1 月 26 日春運開始到 2 月 5 日的 11 天的時間里，高速公路服務區(qū)新能源車充電量達到 3408.91 萬千瓦時，充電次數(shù)達 151.94 萬次，分別比 2023 年春運同期增長 67.06% 和 48.42%。
今年春運期間，整個高速繁忙指數(shù)最高峰時段達到 30%-40%，意味著高速公路所有充電場站當中，三至四成場站處于滿負荷充電狀態(tài)，平時的繁忙程度僅有 10% 左右，新能源車“出行潮汐”帶來了“充電潮汐”。
IT之家注：簡單來說，上述“潮汐”指的是高速公路充電設施“平時多閑置，假期不夠用”的狀態(tài)。
報道稱，江蘇泰州供電部門對轄區(qū)內(nèi) 7 個服務區(qū)、14 座充電站進行改造，并配置了移動充電車；位于鹽靖高速上的溱湖服務區(qū)專門配有一臺 120kW 移動充電車，可以同時為 4 臺電動汽車提供不間斷充電服務。
此外，天津電力部門在高速公路服務區(qū)啟用了應急充電艙，并對 46 座繁忙高速充電站的充電設施進行改造升級，改造后平均充電時長縮短近 30%。
據(jù)IT之家此前報道，交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司曾于 2022 年印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》。方案要求加強高速公路服務區(qū)充電基礎設施建設，重大節(jié)假日期間預測流量較大的服務區(qū)要提前做好應急預案，適當投放移動充電基礎設施，滿足高峰時段充電需求。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。