IT之家 2 月 8 日消息，在去年 11 月 17 日的 2023 第二十一屆廣州國際車展上，廣汽集團宣布將于 2026 年實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載。
今年 2 月 5 日，廣汽埃安昊鉑固態(tài)電池獲得央視新聞報道，透露了該電池研發(fā)的最新進展 —— 能量密度超過 350Wh/kg。相同重量，3 倍電量。
據(jù)廣汽埃安電池研發(fā)部負責(zé)人李進介紹，廣汽埃安已經(jīng)把基于先進硅負極的全固態(tài)電池的能量密度由 300Wh/kg 提升到了 350Wh/kg 的水平。
長期以來，固態(tài)電池被稱為是最具潛力的“下一代動力電池”，具有超 400 Wh / Kg 的超高能量密度、耐高溫抗穿刺的超高安全性以及寬溫域工作窗口等眾多優(yōu)點，有望成為動力電池終極解決方案。
然而，固態(tài)電池界面為固固接觸，接觸阻抗大，穩(wěn)定性差，因此固態(tài)電池容量易發(fā)生嚴重衰減，壽命隨之縮短，大大阻礙了固態(tài)電池從實驗室走向量產(chǎn)應(yīng)用。
廣汽埃安表示，實驗室通過固態(tài)電解質(zhì)成分特殊設(shè)計，在負極表面誘導(dǎo)形成界面緩沖層，可有效降低界面阻抗，同時提升界面穩(wěn)定性。
廣汽因湃電池工廠已于 2023 年 12 月 12 日正式竣工投產(chǎn)，首期產(chǎn)線產(chǎn)能為 6GWh，彈匣電池 2.0 系列最新產(chǎn)品 P58 微晶超能電芯下線，將率先在昊鉑車型上搭載。
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