IT之家 2 月 26 日消息，據(jù) 36 氪“啟動(dòng) PowerOn”今日?qǐng)?bào)道，2024 年春節(jié)后開工第一周，比亞迪兩大研發(fā)中心規(guī)劃院和工程院就迎來新一輪組織變陣。作為年銷 300 萬輛的新能源汽車龍頭，比亞迪正在加快組織迭代。
報(bào)道援引多位知情人士消息稱，比亞迪規(guī)劃院的智能網(wǎng)聯(lián)中心與智能駕駛中心將整合，共同成立智能化技術(shù)研究院，將把原智能網(wǎng)聯(lián)中心主任劉柯、智能駕駛研發(fā)中心主任韓冰等高管納入其中。
在 1 月 16 日的比亞迪夢(mèng)想日發(fā)布會(huì)上，比亞迪副總裁楊冬生宣布，比亞迪未來將全球首搭算力達(dá)到 1000T 以及 2000T 的“艙駕一體”芯片。（IT之家注：“艙駕一體”指將車輛座艙控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成到同一計(jì)算平臺(tái)）
報(bào)道援引車企工程師的觀點(diǎn)，艙駕一體首先可以在硬件物料上節(jié)省成本，同時(shí)底層很多的軟件開發(fā)工作也可以整合，是多重的降本方案，“尤其適合面向中低端市場(chǎng)的車型。”
比亞迪開年的架構(gòu)改制據(jù)稱不僅在規(guī)劃院，還包括工程院 —— 后者成立了“薩瓦迪卡研究院”，職能類似于海外產(chǎn)品中心，針對(duì)海外市場(chǎng)進(jìn)行布局。比亞迪的泰國工廠投產(chǎn)在即，知情人士透露，比亞迪對(duì)泰國工廠給予了高期待，“預(yù)計(jì) 2024 年月產(chǎn)能達(dá)到萬臺(tái)?！?/p>
報(bào)道還提到，在 2023 年賣出 302 萬新能源車之后，比亞迪對(duì) 2024 年銷量目標(biāo)的初步規(guī)劃是 400 萬輛。多名消息人士表示，“對(duì)外準(zhǔn)備公布 400 萬輛的目標(biāo)，各個(gè)基地的總產(chǎn)能可以達(dá)到 420 萬，對(duì)供應(yīng)商也給出了 420 萬的預(yù)測(cè)?！薄?20 萬輛的預(yù)測(cè)中，200 萬輛純電，220 萬輛混動(dòng)，低價(jià)走量車型將是主力。”
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。