IT之家 2 月 26 日消息，據(jù)《晚點 LatePost》今日報道，原百度智能駕駛 L2+ 業(yè)務(wù)車端整體軟件架構(gòu)、規(guī)控和車輛交互技術(shù)負(fù)責(zé)人羅琦近期已加入英偉達(dá)汽車事業(yè)部，任工程總監(jiān)，負(fù)責(zé)預(yù)測、規(guī)劃與控制，向英偉達(dá)汽車部負(fù)責(zé)人吳新宙匯報。羅琦此前履歷大致如下：
羅琦于 2016 年加入百度，在百度美國研究院工作，2022 年升任高級首席軟件架構(gòu)師。
離開百度前，羅琦負(fù)責(zé) L2+，即百度智能駕駛事業(yè)群 ANP（Apollo Navigation Pilot，阿波羅領(lǐng)航輔助駕駛）業(yè)務(wù)的車端整體軟件架構(gòu)，以及預(yù)測、規(guī)劃、控制、行為數(shù)據(jù)記錄和注釋、仿真評估等模塊，向百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）首席研發(fā)架構(gòu)師王亮匯報，離職前職級為 T9（架構(gòu)師級）。
報道稱，百度 ANP 瞄準(zhǔn)前裝量產(chǎn)的 L2+ 級別輔助駕駛方案，其方案已在極越 01、東風(fēng)嵐圖等車型上應(yīng)用。在加入百度前，羅琦曾在自動化巨頭羅克韋爾和美國發(fā)動機公司 EcoMotors 工作。
IT之家注：上文提到的英偉達(dá)汽車部負(fù)責(zé)人吳新宙原為小鵬汽車副總裁，吳新宙曾稱贊何小鵬和黃仁勛是“人生中兩位重要的男人”。
英偉達(dá)智駕團(tuán)隊目前分布在中美兩地，吳新宙帶領(lǐng)的智駕中國研發(fā)團(tuán)隊已擁有超百名工程師。吳新宙需要處理的急迫且重要的任務(wù)是服務(wù)好英偉達(dá)已簽約的大客戶。目前英偉達(dá)智駕業(yè)務(wù)主要客戶還是以外海外車企為主，奔馳是目前英偉達(dá)優(yōu)先級最高的項目，英偉達(dá)已投入大量資源，希望能在今年年中按期交付。
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