IT之家 2 月 27 日消息，梅賽德斯-奔馳 EQS 電動轎車將迎來改款，其中一項重大改變是提供傳統(tǒng)進氣格柵。此舉旨在扭轉(zhuǎn)這款旗艦電動車近期銷量下滑的頹勢。
新款 EQS 將提供兩種前臉選擇：一種是全新設(shè)計的傳統(tǒng)格柵，帶有安裝在發(fā)動機蓋上的三叉星標(biāo)志；另一種則是保留現(xiàn)款車型更具流線型的封閉式前臉，三叉星標(biāo)識直接鑲嵌在車頭上。
梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官 Ola K?llenius 在財報電話會議上表示：“一些消費者追求運動風(fēng)格，希望三叉星標(biāo)識與車身融為一體，而另一些消費者則更青睞傳統(tǒng)設(shè)計?！惫驹诜治鰩煏h上展示了新款格柵的圖片，其外觀與 S 級轎車頗為相似。
K?llenius 還透露，EQS 將配備升級后的電池組，采用新的化學(xué)配方以提升續(xù)航里程。他表示，新款 EQS 將于 6 月上市，配備新電池的車型可能會提前開始生產(chǎn)。
預(yù)計新款電池組與最近安裝在 EQS SUV 上的升級電池包相同，容量從 108kWh 提升至 118kWh。在 EQS SUV 上，這一升級使官方續(xù)航里程增加了 31 英里（IT之家備注：約 49.89 公里），這意味著 EQS 轎車的續(xù)航里程可能接近 500 英里（約 804.67 公里）。
K?llenius 還表示，EQS 將提供“行政座椅”選項，但未透露更多細節(jié)。預(yù)計該選項將用兩個可躺臥的獨立座椅取代后排長椅。
EQS 去年銷量出現(xiàn)下滑。在英國，EQS 銷量下降 17%，至 616 輛。在整個歐洲，銷量幾乎減半。
不過，K?llenius 對 EQS 與燃油版 S 級轎車之間的競爭表現(xiàn)出淡定態(tài)度。他表示：“該細分市場中的許多消費者將 S 級轎車及其姊妹車型視為終極座駕，我們對此并不介意。”
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