北京時(shí)間 2 月 28 日，知名蘋果新聞?dòng)浾唏R克?古爾曼 (Mark Gurman) 周二放出爆炸性消息，蘋果公司將放棄開發(fā)已十年之久的電動(dòng)汽車項(xiàng)目。美媒對(duì)此指出，蘋果電動(dòng)汽車計(jì)劃的突然終結(jié)對(duì)汽車市場來說是一個(gè)慘淡跡象，但對(duì)其他汽車制造商來說卻是一個(gè)福音。
蘋果是電子行業(yè)巨頭，它的退出會(huì)讓特斯拉公司以及底特律傳統(tǒng)汽車制造商松一口氣，因?yàn)槊绹妱?dòng)汽車市場的增長本身已經(jīng)在放緩，蘋果的撤離會(huì)給他們消除一個(gè)威脅，并且為市場提供一大批可能因此失業(yè)的工程師和其他人才。
過去一年，特斯拉已經(jīng)下調(diào)了汽車售價(jià)，并就需求下滑發(fā)出了警告。通用汽車、福特汽車等老牌汽車制造商推遲了電動(dòng)汽車投資，并撤銷了生產(chǎn)計(jì)劃。現(xiàn)在，在這個(gè)競爭激烈而又存在不確定性的市場中，他們少了一個(gè)需要擔(dān)心的競爭對(duì)手，尤其是一家可揮霍 610 億美元現(xiàn)金的科技公司。
“他們可能松了一口氣，”知名研究公司 Gartner 分析師邁克?拉姆齊 (Mike Ramsey) 表示，“蘋果一開始進(jìn)入這個(gè)市場時(shí)嚇到了一些人?！?/p>
美國電動(dòng)汽車市場不景氣
蘋果在美國電動(dòng)汽車市場還沒有真正騰飛之前就退出了，凸顯出這項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)變得多么艱難。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，電動(dòng)汽車仍然過于昂貴，而且美國的充電系統(tǒng)也不完善。據(jù)彭博行業(yè)研究預(yù)測，今年美國電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將僅增長 9%，而過去三年的復(fù)合年增長率卻高達(dá) 65%。這意味著，現(xiàn)有制造商只能在美國市場爭奪大約 10% 的新買家。
由于銷售萎靡、燒錢嚴(yán)重，美國電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)陷入掙扎。Rivian Automotive 預(yù)計(jì)今年的產(chǎn)量將與去年持平，并表示將裁員，導(dǎo)致該公司股價(jià)創(chuàng)下歷史最大跌幅。Lucid Group 今年將只生產(chǎn) 9000 輛汽車，這使其本已薄弱的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)雪上加霜。
汽車租賃巨頭赫茲全球控股上個(gè)月宣布，由于需求疲軟、價(jià)值快速貶值和維修成本高昂，該公司計(jì)劃拋售 2 萬輛電動(dòng)汽車，占其美國電動(dòng)汽車車隊(duì)的三分之一。此舉標(biāo)志著赫茲的態(tài)度發(fā)生了大反轉(zhuǎn)，該公司一開始還在積極采購特斯拉和其他汽車制造商的電動(dòng)汽車。
與此同時(shí)，通用由于遭遇了生產(chǎn)問題在電動(dòng)汽車制造方面陷入困境，福特則看到了需求的下降，并控制了投資計(jì)劃。通用推遲了在底特律附近開設(shè)一家電動(dòng)皮卡工廠的計(jì)劃。德國奔馳放棄了到 2030 年只銷售電動(dòng)汽車的計(jì)劃。
特斯拉受益最大
咨詢公司 GlobalData 汽車研究全球副總裁杰夫?舒斯特 (Jeff Schuster) 表示，科技行業(yè)低估了顛覆汽車行業(yè)的難度，蘋果的退出成為了又一個(gè)例證。
“科技行業(yè)眼高手低，他們心想，汽車是老古董，他們可以進(jìn)來開發(fā)，這很容易，有什么難的？他們制造過手機(jī)，掌握了所有技術(shù)，他們可以搞定，”舒斯特在接受采訪時(shí)說，“但是大多數(shù)人十有八九會(huì)覺得實(shí)際上這比他們想象的更具挑戰(zhàn)性，更難駕馭，更復(fù)雜?！?/p>
特斯拉可能從蘋果的退出中獲益最多。Gartner 分析師拉姆齊表示，在將汽車售價(jià)下調(diào)至少 25% 一年后，馬斯克最不希望看到的就是硅谷出現(xiàn)一個(gè)同樣具有高科技吸引力的競爭對(duì)手。
“蘋果推出電動(dòng)汽車無疑對(duì)特斯拉最不利，”他表示，“特斯拉汽車被人們視為身份的象征，這讓該公司受益良多。而蘋果電動(dòng)汽車絕對(duì)也是一種彰顯身份的工具?！?/p>
特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 周二在 X 上發(fā)了一條帖子，慶祝蘋果放棄開發(fā)電動(dòng)汽車的消息，上面有一個(gè)致敬的表情符號(hào)和一支香煙。
搶奪人才
獵頭公司霍頓?理查森 (Holden Richardson) 創(chuàng)始人布拉德?霍頓 (Brad Holden) 指出，汽車制造商現(xiàn)在也將尋求搶奪一些因蘋果取消電動(dòng)汽車項(xiàng)目而失業(yè)的人才。
“大街會(huì)有很多優(yōu)秀的人才，所以他們會(huì)被別的公司搶走?！被纛D表示。
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