IT之家 2 月 29 日消息，上海外高橋造船有限公司在 2024 年媒體通氣會上透露，國產(chǎn)大型郵輪 2 號船建造大節(jié)點計劃正式確定。
根據(jù)計劃，國產(chǎn)大型郵輪 2 號船將在今年 4 月中旬開始連續(xù)搭載，2025 年 5 月初第一次起浮，2026 年 3 月底出塢，2026 年 6 月開始試航，2026 年底之前命名交付。
目前，該船的詳細設(shè)計出圖、生產(chǎn)設(shè)計建模及模型平衡工作已基本完成，正在重點開展背景模型、舾裝安裝順序（DOP）、廚房及洗衣間煙道等專項平衡，并開展重點區(qū)域模型復(fù)查，計劃于今年 5 月實現(xiàn)全船技術(shù)狀態(tài)的基本固化。
國產(chǎn)大型郵輪 2 號船在同型首制船的基礎(chǔ)上進行了一系列優(yōu)化。該船總噸位約 14.2 萬噸，總長 341 米，型寬 37.2 米，設(shè)計吃水 8.17 米，最大吃水 8.4 米，最高航速 22.7 節(jié)，擁有客房 2144 間。
據(jù)IT之家此前報道，第二艘國產(chǎn)大型郵輪 H1509 項目舾裝工程已于近日啟動。大型郵輪舾裝工程是覆蓋全船設(shè)備、管系、電氣、鐵舾、冷空通和調(diào)試多個專業(yè)的復(fù)雜工程，是保障全船航行和各項運營娛樂功能的基礎(chǔ)。
與首艘大型郵輪相比，H1509 船主尺度更大，有更多的生產(chǎn)建造物量，但塢內(nèi)生產(chǎn)建造周期卻縮減了 8 個月。
首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達?魔都號”已于今年初順利完成首航，3000 余名來自 16 個國家和地區(qū)的乘客，完成了 7 天 6 晚前往韓國濟州與日本福岡、長崎等地的旅程。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。