IT之家 3 月 3 日消息，加州監(jiān)管機構周五批準了 Waymo 的擴張計劃，允許其自動駕駛出租車在洛杉磯和灣區(qū)的部分高速公路上運營。這意味著獲批區(qū)域內的 Waymo 汽車現(xiàn)在可以在當?shù)氐缆泛透咚俟飞弦宰罡?65 英里（IT之家備注：約 104.61 公里）/小時的速度行駛。
Waymo 發(fā)言人朱莉婭?伊琳娜 (Julia Ilina) 在一份聲明中表示，公司的擴張將是“謹慎和漸進的”，并且“目前沒有” 將服務擴展到高速公路的計劃。
上個月，由于舊金山多個市政機構和其他團體的抗議，加州公共事業(yè)委員會 (CPUC) 將 Waymo 的擴張計劃推遲到 6 月以“進行進一步審查”。此前，Waymo 的自動駕駛汽車曾發(fā)生過撞擊騎自行車者 (上個月) 和 Cruise 公司的自動駕駛汽車撞擊并拖拽行人 (去年 10 月) 等事故，引發(fā)了公眾對自動駕駛出租車安全的擔憂。
現(xiàn)在，CPUC 認為 Waymo 已經證明其在“持續(xù)評估和改進技術、安全措施以及涉及人類的運營方面…… 以最大限度降低無人駕駛乘客服務的運營風險”方面做出了努力。該決定允許 Waymo 立即啟動其擴張計劃。
CPUC 在其決定中寫道，他們拒絕了洛杉磯交通局 (LADOT) 要求舉行聽證會以討論“爭議事實”的請求，因為 LADOT “沒有指認可以通過正式聽證會解決的重要爭議事實”。LADOT 還要求 CPUC 等待加州參議院提案 915 號法案的進展，該法案將賦予城市對自動駕駛出租車更多的監(jiān)管權，但 CPUC 稱這些和其他理由“超出工作人員授權范圍”。
根據(jù) CPUC 的說法，一些支持 Waymo 擴張的團體在致該委員會的信函中“普遍強調了 Waymo 服務的潛在安全、可及性、經濟和環(huán)境效益”。但仍有一些團體表示擔憂，例如美國盲人協(xié)會 (ACB) 認為，在沒有“啟動制定新的安全和可訪問性標準程序”之前，CPUC 不應該批準 Waymo 的請求。委員會拒絕了這一提議，并稱該問題和其他監(jiān)管問題是“更廣泛的自動駕駛汽車政策問題”。
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