IT之家 3 月 5 日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，國務(wù)院國資委主任張玉卓在十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”集中采訪活動上表示，從國資監(jiān)管來講，主要是要激勵企業(yè)大膽創(chuàng)新，破除一些影響高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制障礙。
張玉卓指出，比如新能源汽車，國有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快，國資委將會調(diào)整政策，對三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核。
IT之家注：上文提到的“中央汽車企業(yè)”，即受國資委直接監(jiān)管的汽車央企，包含一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長安集團(tuán)。
張玉卓表示，“因為我們注意到，汽車行業(yè)全世界都是這樣的 —— 燃油車在還很有優(yōu)勢的情況下，企業(yè)布局新能源汽車，一開始投入會比較大，如果對它考核當(dāng)期利潤，就不太容易去全速推進(jìn)。我們出政策就是要破除這個障礙，考核它的技術(shù)、市場占有率、未來發(fā)展?！?/p>
綜合IT之家此前報道，一汽集團(tuán)提出的 2024 年目標(biāo)為自主品牌銷量“必達(dá)”90 萬輛，力爭 100 萬輛、自主與合資新能源汽車銷量達(dá)到 50 萬輛；長安汽車則表示 2024 年將沖刺 280 萬輛的銷量目標(biāo)，并到 2028 年共推出 30 余款新能源產(chǎn)品；東風(fēng)汽車也提出了力爭達(dá)到 320 萬輛的銷量目標(biāo)，通過與華為的合作，雙方將推出滿足客戶“差異化需求”的產(chǎn)品。
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