IT之家 3 月 6 日消息，IT之家曾在 2 月下旬報(bào)道了梅賽德斯-奔馳公布 2023 年全年財(cái)報(bào)的消息，奔馳曾表示放棄“到 2030 年實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化”的計(jì)劃（前提是市場(chǎng)條件允許），并繼續(xù)生產(chǎn)燃油車，從而“在 2035 年之前滿足不同的客戶需求”。
此后，該消息一度被媒體解讀為“奔馳放棄（全）電動(dòng)車計(jì)劃”并引發(fā)各界熱議。梅賽德斯-奔馳官方今日向懂車帝回應(yīng)表示，梅賽德斯-奔馳仍在堅(jiān)定推進(jìn)轉(zhuǎn)型的相關(guān)舉措，“梅賽德斯-奔馳對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心不變；預(yù)計(jì)在 2030 年前，梅賽德斯-奔馳的新車銷量中新能源車型占比最高將達(dá) 50%；在中國，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，給客戶帶來豐富豪華產(chǎn)品選擇?！?/p>
在上個(gè)月的股東大會(huì)上，奔馳梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官康林松曾表示：公司已經(jīng)調(diào)整了先前設(shè)定的目標(biāo)，不再計(jì)劃在 2030 年前在主要市場(chǎng)全面轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車銷售，背后原因是奔馳電動(dòng)汽車的普及速度“并未達(dá)到預(yù)期”。
“占比最高達(dá)到 50%”的目標(biāo)，首次在 2021 年 7 月提出，官方當(dāng)時(shí)定下的時(shí)間表是 2025 年實(shí)現(xiàn)。隨后按照計(jì)劃，到 2030 年奔馳將只銷售純電動(dòng)車型。
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