IT之家 3 月 11 日消息，彭博社知名記者馬克?古爾曼在“周更”欄目 PowerOn 的最新一期時事通訊中，披露了已經“夭折”的蘋果汽車項目更多細節(jié)。
古爾曼稱，蘋果公司最初的目標是實現(xiàn) L5 級別（完全）自動駕駛，車內沒有方向盤或踏板，外觀設計風格類似于一款具有“未來主義”的面包車 ——Canoo Lifestyle Vehicle。細節(jié)方面，蘋果汽車擁有可調色的深黑色車窗、純白色外觀和中間為黑色的白色輪圈，車頭、車尾的設計完全相同。
IT之家注：下圖為古爾曼提到的 Canoo Lifestyle Vehicle，僅供參考。
內飾方面，該車采用“簡約”設計風格，配備“能夠在私人飛機或高級轎車上看到的”豪華座椅，可以舒適地容納四個人，座椅可在普通椅子、躺椅之間切換，配有腳托。
在蘋果汽車的許多設計方案中，座艙中央都配備了一臺巨型電視，用于播放視頻、處理 FaceTime 視頻通話。而在另一部分方案中，車頂懸掛了 iPad 大小的顯示屏。此外，蘋果還設計了一種特殊的空調系統(tǒng)，氣流沿著車廂兩側推動，而非吹向乘客臉部。
古爾曼表示，上述方案并非蘋果汽車項目的唯一想法。前蘋果首席設計官 Jony Ive 先后設計了兩種方案，一種“看起來就像上世紀 50 年代大眾面包車的現(xiàn)代翻版”，第二個版本則與大眾 ID.Buzz 面包車的原型車“幾乎一模一樣”。不過，在大眾官宣 ID.Buzz 之前，蘋果汽車內部就已經展示了這種設計方案。
在 Jony Ive 的設計方案中，蘋果汽車項目采用了類似特斯拉 Model X 的鷗翼車門，車身前后都有明顯弧度，擁有兩個可以旋轉的座椅。
綜合IT之家此前報道，早在 2021 年就有知情人士聲稱，蘋果希望在 2020 年收購 Canoo，主要吸引蘋果興趣的是 Canoo 的可擴展滑板電動汽車平臺。不過由于 Canoo 更希望得到蘋果的投資，最終導致談判破裂。2022 年，彭博社稱蘋果公司再度考慮收購 Canoo，以推進蘋果的造車項目。
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