IT之家 3 月 12 日消息，據(jù)日經(jīng)新聞今日報道，日本各大汽車企業(yè)已陸續(xù)在開發(fā)新款車型時使用生成式 AI，包括豐田、馬自達、斯巴魯、本田等車企。據(jù)悉，AI 可通過導(dǎo)出零部件的組合等來提高工作效率，有望使策劃和設(shè)計所需時間減半。
具體來看，各車企的行動如下：
豐田：已開始在美國的研發(fā)子公司 Toyota Research Institute（豐田研究院，TRI）使用圖像生成式 AI， 由 AI 根據(jù)汽車的外形設(shè)計圖計算出空氣阻力，并對設(shè)計進行調(diào)整。其目標是在兼顧設(shè)計性、功能性的同時，提高開發(fā)效率。
本田：本田、索尼對半出資的 Sony Honda Mobility 將使用生成式 AI 開發(fā) 2025 年上市的新車 AFEELA，AI 將會被用于開發(fā)負責安全駕駛的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等。
斯巴魯：正面向 4000 多名工程師實施不同級別培訓(xùn)，包含使用生成式 AI 等內(nèi)容。該公司 2022 年 10 月啟動了“軟件人才培養(yǎng)項目”，使員工可以從軟件基礎(chǔ)和 AI 的原理開始學(xué)起。
馬自達：將在 2025 年之前要求包括設(shè)計和實驗部門在內(nèi)的所有間接員工接受 AI 培訓(xùn)。其目標是通過縮短時間、降低工序成本等手段，到 2030 年使整個公司的生產(chǎn)效率提高到兩倍。
據(jù)IT之家此前報道，索尼、本田的 AFEELA 在今年的 CES 2024 展覽會期間亮相，官方玩了一個“花活”，用索尼 PS5 手柄操控汽車前往展臺。該車內(nèi)部配備超長的一體式中控屏，還將集成索尼的影視、音樂、游戲等娛樂功能，并配備高通驍龍數(shù)字底盤等移動平臺，以及 Epic 的虛幻引擎 5。
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