IT之家 3 月 13 日消息，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)宣布將于 8 月 6 日至 7 日就其對(duì)波音 737-9 Max 門塞脫落的調(diào)查舉行聽證會(huì)，以確定所調(diào)查的交通事故或事件的事實(shí)、情況和可能的原因，并提出改善交通安全的建議。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 5 日晚，美國阿拉斯加航空一架 737 Max 9 飛機(jī)在起飛后不久，左側(cè)中后部應(yīng)急艙門突然脫離機(jī)身，導(dǎo)致客艙瞬間釋壓，氧氣面罩全部掉落。
阿拉斯加航空隨后宣布采取預(yù)防措施，暫時(shí)停飛機(jī)隊(duì)的 65 架波音 737 Max 9 飛機(jī)。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）也下令各航空公司停飛波音 737 Max 9 飛機(jī)并對(duì)該機(jī)型進(jìn)行安全檢查。據(jù)介紹，這項(xiàng)緊急適航指令將影響約 171 架飛機(jī)。
《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，美國司法部對(duì) 1 月 5 日發(fā)生的航班事故展開了刑事調(diào)查。兩名知情人士表示，作為新調(diào)查的一部分，美司法部約談了涉事航班上的飛行員和空乘人員。
此外，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在針對(duì)波音 737 Max 客機(jī)進(jìn)行了長達(dá)六周的審計(jì)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，波音公司在“質(zhì)量把控方面存在很多問題”，在全部 89 項(xiàng)審計(jì)中，波音公司通過了 56 項(xiàng)，33 項(xiàng)未能通過，未通過占比超過 37%，共發(fā)現(xiàn)了 97 處可能不合規(guī)的情況。
波音飛機(jī)的安全問題引發(fā)各界關(guān)注，IT之家整理今年已發(fā)生的多起事故如下：
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 5 日，一架波音 737 Max 9 從波特蘭起飛后不久，機(jī)艙后段一扇可以用作緊急出口的艙門突然脫落，隨即緊急返航；
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 18 日，一架波音 747-8 型貨機(jī)從邁阿密國際機(jī)場起飛，幾分鐘后在空中發(fā)生引擎起火，隨即迫降；
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 24 日，一架波音 757 客機(jī)在亞特蘭大起飛前，被發(fā)現(xiàn)前輪脫落；
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2 月 19 日，一架自舊金山飛往波士頓的波音 757 客機(jī)在飛行途中發(fā)現(xiàn)一側(cè)機(jī)翼受損，因此緊急迫降在丹佛；
美國廣播公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 7 日?qǐng)?bào)道，一架從得克薩斯州休斯敦飛往佛羅里達(dá)州邁爾斯堡的波音 737 客機(jī)，因其中一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火而被迫返航；
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 7 日，一架從舊金山飛往日本大阪的波音 777-200 在飛行過程中丟失輪胎，起飛 25 分鐘后改道洛杉磯迫降；
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 8 日，一架波音 737 MAX 8 型客機(jī)在降落至得克薩斯州休斯敦時(shí)，在滑行過程中滑出跑道，沖進(jìn)跑道旁的草坪；
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 11 日，一架從悉尼飛往奧克蘭的波音 787-9 客機(jī)出現(xiàn)技術(shù)問題，在飛行途中發(fā)生急降，造成了約 50 名乘客受傷。
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