IT之家 3 月 15 日消息，據(jù)“RoboX”公眾號(hào)消息，因急需降本和品牌調(diào)整，上汽集團(tuán)已開始實(shí)施裁員，從安亭總部到臨港工廠的均有涉及，且首當(dāng)其沖的便是飛凡本部員工。
據(jù)上汽內(nèi)部人士 James（化名）透露，對(duì)于還未回歸上汽的飛凡本部，預(yù)計(jì)將被裁員 70% 以上；即便躲過本輪裁員，飛凡員工也會(huì)大概率面臨降薪。
同時(shí)他也表示，目前整合進(jìn)上汽的飛凡高階智駕團(tuán)隊(duì)確實(shí)已遭“團(tuán)滅”。未來，上汽的智駕研發(fā)工作，將主要放在零束科技。
另一位知情人士 Simon（化名）表示：“從一系列做法來看，上汽已經(jīng)放棄飛凡這個(gè)品牌了…… 目前出口到歐洲的飛凡 F7 車型，也已被更換為 MG 標(biāo)、作為 MG9 在進(jìn)行銷售?！?/p>
IT之家注意到，今年 1 月蓋世汽車報(bào)道稱，上汽智駕首席產(chǎn)品官 Pia Hu 已經(jīng)離職，他也是上汽研發(fā)總院飛凡品牌智能駕駛業(yè)務(wù)開發(fā)團(tuán)隊(duì) PP-CEM 的負(fù)責(zé)人，目前 PP-CEM 團(tuán)隊(duì)“全員面臨調(diào)整”。
蓋世汽車聲稱，網(wǎng)友爆料已經(jīng)獲得多位接觸上汽集團(tuán)的相關(guān)業(yè)內(nèi)人士證實(shí)。
上汽集團(tuán) 2023 年新能源汽車全年銷售 112.3 萬輛，同比增長 4.6%，銷量位居國內(nèi)車企第二；全年海外銷量達(dá) 120.8 萬輛，同比增長 18.8%。由此計(jì)算，上汽集團(tuán) 2024 年海外銷量目標(biāo)為增長 11.75%。此外，高端品牌包括智己汽車、飛凡汽車也會(huì)走向全球，在品牌方面“可能有不同的呈現(xiàn)方式”。
今年 2 月舉行的日內(nèi)瓦車展上，飛凡 F7、飛凡 R7 車型在當(dāng)?shù)卣搅料唷５鼈兊拿謸Q了，車標(biāo)也換了，換成更為歐洲用戶熟悉的 MG 品牌 —— 兩款車型分別被重命名為 MG9 EV 和 MG S9 EV。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。