IT之家 3 月 17 日消息，蘋果新款 M3 MacBook Air 為人詬病的一點(diǎn)就是容易發(fā)熱，進(jìn)而導(dǎo)致性能大幅下降。然而，科技頻道 MaxTech 發(fā)現(xiàn)，通過(guò)一些（雖然有些昂貴）改裝手段，M3 MacBook Air 的性能瓶頸就可以解決。
MaxTech 通過(guò)使用 SVALT 公司出品的散熱底座 DHCR 和導(dǎo)熱墊，在特定使用場(chǎng)景下將 M3 MacBook Air 的性能提升了接近 50%，甚至超越了定位更高端的 M3 MacBook Pro。
DHCR 散熱底座是一款多功能設(shè)備，可以放置并冷卻 MacBook。其采用“直接散熱器耦合”技術(shù)，可將合上蓋子的筆記本電腦豎直放置，底座與機(jī)身底部（M3 芯片所在位置）緊密接觸進(jìn)行散熱。通過(guò)冷卻外殼，底座的散熱系統(tǒng)可以間接為內(nèi)部的 M3 芯片降溫。
Max Tech 發(fā)現(xiàn)，SVALT 散熱底座可以顯著提升筆記本的持續(xù)性能。在 3DMark Wild Life 測(cè)試中，使用底座后，MacBook Air 的得分幾乎翻倍，從合蓋模式下的 4198 分提高到 7309 分，僅比性能未受熱影響時(shí)的得分低 800 分左右，比 M3 MacBook Pro 低約 600 分。
為了讓 M3 MacBook Air 達(dá)到 MacBook Pro 的性能水平，Max Tech 還使用了額外的散熱墊，將其放置在 M3 芯片內(nèi)部散熱系統(tǒng)和外殼之間以進(jìn)一步提升性能。這兩種改裝結(jié)合使用后，Max Tech 在相同測(cè)試條件下獲得了 8062 分的持續(xù)性能得分，比 M3 MacBook Pro 高出約 100 分。
該測(cè)試揭示了 MacBook Air 和 MacBook Pro 在散熱設(shè)計(jì)上的巨大差異，盡管兩款筆記本都擁有相同的 M3 芯片和其他硬件規(guī)格，但 MacBook Air 無(wú)風(fēng)扇的散熱設(shè)計(jì)導(dǎo)致其持續(xù)性能表現(xiàn)遜色不少。
該測(cè)試表明，用戶可以通過(guò)改裝手段來(lái)解決 M3 MacBook Air 的散熱問(wèn)題。即使只使用導(dǎo)熱墊，M3 MacBook Air 也能挽回大部分性能損失。對(duì)于將 MacBook Air 用于替代臺(tái)式機(jī)的用戶來(lái)說(shuō)，SVALT 的 DHCR 散熱底座則更加方便，不過(guò)，其 279 美元（IT之家備注：當(dāng)前約 2009 元人民幣）的售價(jià)可能會(huì)成為大多數(shù)用戶的一個(gè)潛在障礙。
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