IT之家 3 月 20 日消息，據(jù) New Atlas 報(bào)道，近日，美國(guó)田納西州橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）進(jìn)行了一項(xiàng)突破性研究，展示了迄今為止速度最快、功能最強(qiáng)的汽車無(wú)線充電技術(shù)。
該團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種無(wú)線充電板，采用輕質(zhì)多相電磁耦合線圈設(shè)計(jì)，據(jù)稱能以高達(dá) 100 千瓦的輸出功率向電動(dòng)汽車傳輸電力。接收線圈安裝在現(xiàn)代 Kona 電動(dòng)汽車底部，車輛停放在直徑 14 英寸（IT之家備注：約 35.56 厘米）的多相發(fā)射器上方，中間是 5 英寸（約 12.7 厘米）的間隙。
該團(tuán)隊(duì)工程師 Omer Onar 表示，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)此類汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的全球最高功率密度?！拔覀兊募夹g(shù)達(dá)到的功率密度是傳統(tǒng)線圈技術(shù)的 8-10 倍，可以在 20 分鐘內(nèi)將電池充電狀態(tài)提高 50%…… 這是一項(xiàng)突破性的成就，為乘用電動(dòng)汽車的快速高效無(wú)線充電打開了大門。”
目前的情況是，車輛無(wú)線充電技術(shù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域仍未真正普及開來(lái)，因?yàn)槠涔β仕脚c快充需求相去甚遠(yuǎn)。根據(jù) Verified Market Reports 的數(shù)據(jù)，當(dāng)?shù)刈羁斓碾妱?dòng)汽車無(wú)線充電設(shè)施之一是 Hevo 的 12 千瓦“jobbie”。報(bào)道稱，此次橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室公開的新解決方案正因?yàn)槿绱?，而顯得“非常具有前景”。
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