IT之家 3 月 26 日消息，馬斯克發(fā)布全員信，要求特斯拉員工在將汽車交付給北美買家之前必須帶客戶開啟 FSD 功能進行一次“短途試駕”，這是一項“硬性要求”。
盡管此舉將拖累交車速度，但馬斯克還要求員工還必須在完成 FSD 演示后對車輛進行檢查。
馬斯克表示，“幾乎沒有人真正意識到 FSD 實際做得有多好。我知道這將減緩交付速度，但這仍然是一個硬性要求”。
參考IT之家此前報道，特斯拉 FSD Beta 最新版本是 v12.3.1，馬斯克稱 FSD 12.3 是一次相當(dāng)于“FSD 13”的“重大發(fā)布”。
實際上，特斯拉自 FSD v12 起就引入了馬斯克一直吹捧的“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，這意味著汽車操控邏輯現(xiàn)在已經(jīng)交由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理，而不是由程序員編寫的代碼，這被吹捧為“改變游戲規(guī)則的技術(shù)”，但 FSD 至今仍是 Beta 版。
特斯拉 FSD 在其官網(wǎng)上的名稱釋義為“完全自動駕駛能力”，馬斯克稱 FSD Beta 的發(fā)展非常迅速，未來其安全性將遠遠超過人類駕駛員，達到 10 倍的安全性水平。
特斯拉 CEO 馬斯克還表示，未來大約每兩周就會向用戶推送包含三個重要改進的 FSD 更新。如此一來，到四月底或五月初，F(xiàn)SD 將取得顯著飛躍。
按照馬斯克的預(yù)計，每兩周一次的更新意味著特斯拉每年將發(fā)布 26 個 FSD 版本，這甚至可能超過過去四年的總次數(shù)，如此頻繁的更新將為 FSD 每年帶來 78 項重大改進。
馬斯克還透露，召喚 (Summon) 和自動泊車 (Autopark) 功能將于下個月迎來重大升級。此外，自動泊車功能將啟用一個新名稱，據(jù)悉該新名稱為“Banish（放逐）”。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。