IT之家 3 月 26 日消息，繼純電轎車、SUV 之后，梅賽德斯-奔馳旗下硬派越野 EQG 將在 4 月 24 日北京車展前夕正式發(fā)布，并于次日亮相。
這款新車延續(xù)了燃油版大 G 的設(shè)計語言，車身外觀非常方正并采用硬朗的線條設(shè)計，連標(biāo)志性的前大燈都完全復(fù)刻。這款車的側(cè)面、車尾與燃油版車型相比同樣變化不大，主要取消了尾氣排放管。
內(nèi)飾方面，奔馳 EQG 概念車與目前現(xiàn)款奔馳 G 級的設(shè)計基本相同，采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計，并搭配了最新的雙三輻式平底運動方向盤。
動力方面，奔馳 EQG 將搭載四輪獨立電機，可實現(xiàn)四輪單獨驅(qū)動。奔馳官方表示，新車將會搭載全新開發(fā)的硅陽極電池，使電池能量密度提升 20%-40%。
就在今年的 CES 展會上，梅賽德斯深夜封鎖了拉斯維加斯大道一段，讓四輛原型車表演了名為“G-Turn”的坦克掉頭功能。該功能利用 SUV 的四臺電動機讓車原地 360 度旋轉(zhuǎn)，不過梅賽德斯表示，“G-Turn”僅限于越野使用，不得用于公共道路。
梅賽德斯表示，“G-Turn”可以實現(xiàn) 720 度旋轉(zhuǎn)，但駕駛員也可以將其用于 90 度轉(zhuǎn)彎，更輕松地應(yīng)對復(fù)雜地形。這項功能通過按下儀表盤上的一個按鈕，然后握住方向盤的換擋撥片激活。
目前，關(guān)于這款新車的動力等細節(jié)信息，官方暫未公布。IT之家也會持續(xù)關(guān)注并帶來跟進報道。
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