IT之家 3 月 27 日消息，ARCFOX 極狐汽車官方表示，阿爾法 S5 將搭載第四代極峰動力，采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。
據(jù)介紹，阿爾法 S5 風(fēng)阻系數(shù) 0.1925，四驅(qū)版搭載了前同步 + 后異步雙電機(jī)組合，其綜合功率可達(dá) 390 千瓦，綜合扭矩為 690 牛?米，同時還帶來了四輪驅(qū)動，使其擁有更好的操控性。
新車還配備了多種駕駛模式選擇，包含暴走模式、賽道模式以及彈射起步。其中暴走模式開啟后，能最大化提升車輛動力性能，搭配彈射起步可實現(xiàn) 3.7 秒的 0-100km/h加速成績；賽道模式下，用戶可以自定義車輛參數(shù)，包括加速模式、扭矩分配、能量回收、穩(wěn)定輔助等功能。
這款新車定位中大型純電動轎車，這是該品牌繼阿爾法 S 之后的第二款轎車產(chǎn)品，擁有超過 500 公里的續(xù)航能力。
實際上，阿爾法 S5 早在去年 8 月就已經(jīng)在工信部完成申報。新車整體造型遵循了極狐家族的設(shè)計理念，此前有網(wǎng)傳消息稱定價 20-30 萬元之間（IT之家注：極狐阿爾法 S 目前為 18.98-32.98 萬元）。
工信部申報信息顯示，新車的車身尺寸長寬高分別為 4820/1930/1480mm，軸距 2900mm。動力方面，新車還將會有搭載峰值功率為 185kW 的單電機(jī)車型，并配備磷酸鐵鋰電池作為入門選擇。
此外，極狐阿爾法 S5 還采用了全域 800V 高壓架構(gòu)和碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，8 層扁線圈電機(jī)設(shè)計和散熱面積達(dá)到 76 萬平方毫米的雙面“翅片”散熱結(jié)構(gòu)。
制動系統(tǒng)方面，新車采用的德國大陸 Continental 整合式 one-box 線控制動，通過集成智能電控單元讓制動響應(yīng)速率提升，同時輔以四活塞高性能卡鉗以及米其林 PS4 輪胎，麋鹿測試 82.8km/h。
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