IT之家 3 月 28 日消息，寧德時(shí)代今日公布了神行電池全能系列、麒麟電池全能系列，將于今晚公布首發(fā)落地車型。
據(jù)介紹，麒麟電池全能系列動(dòng)力儲(chǔ)備超 1000 馬力，號(hào)稱“55℃ 無熱蔓延”。
神行電池全能系列號(hào)稱續(xù)航可達(dá) 800+km，體積成組效率達(dá)到 77.8%，能量密度提升 10%。
關(guān)于今晚的首發(fā)落地車型，預(yù)計(jì)就是小米汽車 SU7 系列了。
在此前的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍介紹了小米 SU7 的續(xù)航 —— CLTC 里程 800 公里。
雷軍提到，該車型支持 800V 超級(jí)快充，支持 5 分鐘充電 200 公里續(xù)航、15 分鐘充電 510 公里續(xù)航，相比特斯拉 Model S Plaid 更佳。
另?yè)?jù)IT之家早前報(bào)道，小米 SU7 車型配備 800V 高壓平臺(tái)，搭載 101 kWh 寧德時(shí)代麒麟電池，CTB 一體化電池技術(shù)。
該車搭載的 800V 高壓電池包由小米、寧德時(shí)代的上千名工程師歷時(shí)兩年完成，而電芯并非自研。這款電池采用了小米自研 CTB 電池車身一體化技術(shù)，官方號(hào)稱電池包 + 地板的厚度為 120mm，體積效率達(dá)到 77.8%，線束減少 91%，從而減少 3% 的線束空間。
詳細(xì)參數(shù)方面，該電池最高電量達(dá)到 150kWh，可實(shí)現(xiàn) CLTC 工況超過 1200km 的續(xù)航（平臺(tái)上限）；而在“成熟體系”之下，該電池最高電量為 132kWh，CLTC 工況續(xù)航超過 1000km。
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