IT之家 3 月 29 日消息，電動(dòng)汽車近年來(lái)受到熱捧，然而其輪胎磨損速度卻鮮有人知。根據(jù) J.D. Power 的研究，電動(dòng)汽車車主往往對(duì)輪胎壽命沒有清醒認(rèn)識(shí)，認(rèn)為和燃油車差不多。但實(shí)際情況卻是，電動(dòng)汽車由于自身重量較大，且動(dòng)力強(qiáng)勁，輪胎磨損速度更快。許多車主對(duì)此表示驚訝，甚至表示在購(gòu)車時(shí)并未被告知這一情況。
這暴露了汽車銷售環(huán)節(jié)的潛在問題。J.D. Power 的研究表明，電動(dòng)汽車車主普遍認(rèn)為電動(dòng)汽車的輪胎磨損速度和燃油車差不多，這反映了教育滯后于普及的現(xiàn)象，這種問題在汽車銷售商和消費(fèi)者兩端都存在。一方面，車企過分強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)，往往忽略潛在的缺點(diǎn)；另一方面，銷售人員可能對(duì)電動(dòng)車與燃油車的保養(yǎng)差異缺乏了解，或不愿告知消費(fèi)者相關(guān)信息。
J.D. Power 的資深調(diào)研主管 Ashley Edgar 認(rèn)為，這是一個(gè)亟待解決的問題，需要汽車制造商和輪胎廠商共同努力。他建議車企和輪胎廠商攜手合作，教育消費(fèi)者電動(dòng)車輪胎的特殊性，并針對(duì)電動(dòng)車的不同需求研發(fā)新產(chǎn)品，在續(xù)航里程、輪胎磨損和靜音性能之間取得更好的平衡。
IT之家注意到，一些輪胎廠商已經(jīng)針對(duì)電動(dòng)汽車推出了專用的輪胎產(chǎn)品，這不僅出于營(yíng)銷考量，更重要的是電動(dòng)汽車輪胎需要滿足不同的需求，它們需要在強(qiáng)度、重量和耐磨性之間取得平衡，同時(shí)兼顧續(xù)航表現(xiàn)和噪音控制。
汽車經(jīng)銷商軟件公司 CDK Global 在 2023 年底發(fā)布了一份關(guān)于電動(dòng)汽車保養(yǎng)的調(diào)研報(bào)告。報(bào)告中，一位受訪者表示，“對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，更換輪胎相當(dāng)于燃油車的更換機(jī)油?！?/p>
此外，適用于電動(dòng)汽車的輪胎往往也要比燃油車的輪胎更貴。
電動(dòng)汽車顯然是未來(lái)交通的重要組成部分，然而行業(yè)在教育消費(fèi)者電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)以及研發(fā)性價(jià)比更高的產(chǎn)品方面還有很長(zhǎng)的路要走。問題在于，相關(guān)企業(yè)缺乏足夠的動(dòng)力。在電動(dòng)汽車銷售本身就面臨挑戰(zhàn)的情況下，銷售人員又怎會(huì)愿意提及額外的保養(yǎng)成本呢？
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