IT之家 3 月 30 日消息，據(jù)“中國(guó)磁浮”消息，2024 年 3 月 29 日下午 15 時(shí) 06 分，由中國(guó)鐵建主導(dǎo)投資建設(shè)、中鐵四院設(shè)計(jì)、清遠(yuǎn)磁浮交通有限公司運(yùn)營(yíng)、中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司設(shè)計(jì)制造的清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)，在清遠(yuǎn)市磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)湖蝶灣-長(zhǎng)隆區(qū)間上行線(xiàn)進(jìn)行了達(dá)速試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了 132.9km/h的最高運(yùn)行速度。
IT之家查詢(xún)獲悉，清遠(yuǎn)市磁浮旅游專(zhuān)線(xiàn)是廣東首條中低速磁浮旅游線(xiàn)路，專(zhuān)線(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路全程 8.014 公里，連接廣清城際銀盞站與清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆景區(qū)，設(shè)有磁浮銀盞站、湖蝶灣站、磁浮長(zhǎng)隆站三站，專(zhuān)線(xiàn)列車(chē)采用 3 輛編組，并可實(shí)現(xiàn) 3+3 重聯(lián)運(yùn)行，車(chē)輛設(shè)計(jì)速度 120km/h。
此次在湖蝶灣-長(zhǎng)隆區(qū)間開(kāi)展了列車(chē)最高運(yùn)行速度試驗(yàn)和構(gòu)造速度下的超速保護(hù)試驗(yàn)，是為了驗(yàn)證清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)能夠達(dá)到 120km/h的設(shè)計(jì)速度，以及在 120km/h速度運(yùn)行狀態(tài)下，牽引、制動(dòng)、懸浮等系統(tǒng)性能是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
試驗(yàn)采取逐步提速試驗(yàn)方式，列車(chē)在設(shè)計(jì)速度 120km/h運(yùn)行狀態(tài)下，再提速到 125km/h、128.7km/h，最終超過(guò)設(shè)計(jì)構(gòu)造速度 132km/h，達(dá)到 132.9km/h，牽引、制動(dòng)、懸浮、動(dòng)力學(xué)性能等一切正常，各項(xiàng)性能滿(mǎn)足車(chē)輛技術(shù)規(guī)格書(shū)要求，試驗(yàn)圓滿(mǎn)完成。
中車(chē)唐山公司表示，清遠(yuǎn)磁浮列車(chē)采用常導(dǎo)電磁懸浮和短定子直線(xiàn)電機(jī)牽引技術(shù)，磁軌距 1860mm，設(shè)計(jì)時(shí)速 120km/h。列車(chē)采用集中式雙點(diǎn)懸浮控制系統(tǒng)、優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)流線(xiàn)型設(shè)計(jì)、安全可靠的純液壓制動(dòng)裝置，依靠“抱”在軌排下方的常導(dǎo)電磁鐵與軌排產(chǎn)生的電磁吸力，使列車(chē)浮起約 8-10mm，由直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，沒(méi)有車(chē)輪與軌道的振動(dòng)和摩擦；具有“轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，“工程造價(jià)低、運(yùn)營(yíng)維修成本低”的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，以及安全、低碳、低噪聲等綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)，該車(chē)具備全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)指標(biāo)處于磁浮交通最前沿。
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